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PASKIATA WLKUSCategoria de voo: MVFR

Selawik Airport (WLK/PASK)

Selawik3 m

-6°CTemperatura0° · 0 ktVento3 miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
-6°C
Ponto de orvalho
-7°C
Vento
0° · 0 kt
Visibilidade
3 mi
Ajuste do altímetro
29.23 inHg
Condições atuais
MVFR

Vento na pista

Rumo da pista
53°
Vento de proa
0 kt
Vento de proa
Vento cruzado
0 kt
Da direita

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
3,300 ftBKN
BKN3,300 ft AGL
BKN4,200 ft AGL
OVC5,500 ft AGL

METAR

11 de nov. de 2026, 20:04 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
SPECI
emitido
11 de nov. de 2026, 20:04 (UTC)
vento
vento calmo
visibilidade
3 SM
fenómeno meteorológico
fraco · neve · névoa
nebulosidade
BKN · muito nublado · 3.300 ft AGL BKN · muito nublado · 4.200 ft AGL OVC · encoberto · 5.500 ft AGL
temperatura
-6 °C
ponto de orvalho
-7 °C
ajuste do altímetro
29,23 inHg
categoria de voo
MVFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
P0000
Código adicional
FZRANO

TAF

—

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
11 de nov. de 2026, 20:04 (UTC)MVFR-6°C0 kt3 mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Selawik Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Anchorage?

As páginas dos aeroportos de Anchorage reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Anchorage?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Anchorage?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.