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KMIAIATA MIAUSCategoria de voo: VFR

Miami International Airport (MIA/KMIA)

Miami1 m

31.7°CTemperatura0° · 5 ktVento10+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
31.7°C
Ponto de orvalho
23.9°C
Vento
0° · 5 kt
Visibilidade
10+ mi
Ajuste do altímetro
29.94 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
87°
Vento de proa
0 kt
Vento de proa
Vento cruzado
5 kt
Da esquerda

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
25,000 ftBKN
SCT2,900 ft AGL
SCT20,000 ft AGL
BKN25,000 ft AGL

METAR

6 de set. de 2026, 15:53 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
6 de set. de 2026, 15:53 (UTC)
vento
vento de direção variável · 5 kt
visibilidade
10 SM
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 2.900 ft AGL SCT · nuvens dispersas · 20.000 ft AGL BKN · muito nublado · 25.000 ft AGL
temperatura
32 °C
ponto de orvalho
24 °C
ajuste do altímetro
29,94 inHg
Pressão ao nível do mar
1.013,8 hPa
categoria de voo
VFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP138
Código adicional
CB DSNT ALQDS
Código adicional
T03170239
Código adicional
$

TAF

6 de set. de 2026, 14:48 (UTC)

Período da previsão 1 · período base

Validade
6 de set. de 2026, 15:00 (UTC) – 6 de set. de 2026, 17:00 (UTC)
vento
vento de direção variável · 4 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 3.000 ft AGL SCT · nuvens dispersas · 6.000 ft AGL BKN · muito nublado · 15.000 ft AGL

Período da previsão 2 · a partir desta hora

Validade
6 de set. de 2026, 17:00 (UTC) – 6 de set. de 2026, 19:00 (UTC)
vento
230° · 6 kt
visibilidade
>6 SM
fenómeno meteorológico
nas proximidades · trovoada
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 3.000 ft AGL · CB · cumulonimbus SCT · nuvens dispersas · 6.000 ft AGL

Período da previsão 3 · a partir desta hora

Validade
6 de set. de 2026, 19:00 (UTC) – 7 de set. de 2026, 00:00 (UTC)
vento
150° · 7 kt
visibilidade
>6 SM
fenómeno meteorológico
nas proximidades · trovoada
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 3.000 ft AGL · CB · cumulonimbus BKN · muito nublado · 6.000 ft AGL

Período da previsão 4 · a partir desta hora

Validade
7 de set. de 2026, 00:00 (UTC) – 7 de set. de 2026, 17:00 (UTC)
vento
vento de direção variável · 4 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
FEW · poucas nuvens · 3.000 ft AGL SCT · nuvens dispersas · 6.000 ft AGL

Período da previsão 5 · a partir desta hora

Validade
7 de set. de 2026, 17:00 (UTC) – 7 de set. de 2026, 18:00 (UTC)
vento
150° · 6 kt
visibilidade
>6 SM
fenómeno meteorológico
nas proximidades · aguaceiros
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 3.000 ft AGL SCT · nuvens dispersas · 6.000 ft AGL

Previsão de aeródromo

FM
7 de set. de 2026, 17:00 (UTC)
150° · 6 kt
6+ mi · VCSH
BASE
6 de set. de 2026, 15:00 (UTC)
VRB° · 4 kt
6+ mi · SCT 3000 · SCT 6000 · BKN 15000
FM
6 de set. de 2026, 17:00 (UTC)
230° · 6 kt
6+ mi · VCTS
FM
6 de set. de 2026, 19:00 (UTC)
150° · 7 kt
6+ mi · VCTS
FM
7 de set. de 2026, 00:00 (UTC)
VRB° · 4 kt
6+ mi · FEW 3000 · SCT 6000

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
6 de set. de 2026, 15:53 (UTC)VFR31.7°C5 kt10+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Miami International Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Hialeah?

As páginas dos aeroportos de Hialeah reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Hialeah?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Hialeah?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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