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KNIPIATA NIPUSCategoria de voo: VFR

Jacksonville Naval Air Station (Towers Field) (NIP/KNIP)

Jacksonville3 m

31.7°CTemperatura140° · 8 ktVento10+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
31.7°C
Ponto de orvalho
24.4°C
Vento
140° · 8 kt
Visibilidade
10+ mi
Ajuste do altímetro
30 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
101°
Vento de proa
6 kt
Vento de proa
Vento cruzado
5 kt
Da direita

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
11,000 ftBKN
SCT4,000 ft AGL
BKN11,000 ft AGL
BKN25,000 ft AGL

METAR

4 de set. de 2026, 16:53 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
4 de set. de 2026, 16:53 (UTC)
vento
140° · 8 kt
visibilidade
10 SM
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 4.000 ft AGL BKN · muito nublado · 11.000 ft AGL BKN · muito nublado · 25.000 ft AGL
temperatura
32 °C
ponto de orvalho
24 °C
ajuste do altímetro
30 inHg
Pressão ao nível do mar
1.015,6 hPa
categoria de voo
VFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP156
Código adicional
T2 SET
Código adicional
T03170244
Código adicional
$

TAF

4 de set. de 2026, 14:59 (UTC)

Período da previsão 1 · período base

Validade
4 de set. de 2026, 15:00 (UTC) – 4 de set. de 2026, 17:00 (UTC)
vento
150° · 8 kt
visibilidade
>10 km
fenómeno meteorológico
nas proximidades · aguaceiros
nebulosidade
FEW · poucas nuvens · 1.500 ft AGL SCT · nuvens dispersas · 4.000 ft AGL BKN · muito nublado · 11.000 ft AGL

Período da previsão 2 · a partir desta hora

Validade
4 de set. de 2026, 17:00 (UTC) – 5 de set. de 2026, 01:00 (UTC)
vento
140° · 10 kt
visibilidade
9 km
fenómeno meteorológico
fraco · aguaceiros · chuva · nas proximidades · trovoada
nebulosidade
FEW · poucas nuvens · 2.000 ft AGL BKN · muito nublado · 4.000 ft AGL · CB · cumulonimbus BKN · muito nublado · 10.000 ft AGL

Período da previsão 3 · condições temporárias

Validade
4 de set. de 2026, 18:00 (UTC) – 4 de set. de 2026, 23:00 (UTC)
vento
vento de direção variável · 15 kt · com rajadas de 30 kt
visibilidade
3,2 km
fenómeno meteorológico
forte · trovoada · chuva · névoa
nebulosidade
FEW · poucas nuvens · 1.500 ft AGL BKN · muito nublado · 3.000 ft AGL · CB · cumulonimbus OVC · encoberto · 6.000 ft AGL

Período da previsão 4 · a partir desta hora

Validade
5 de set. de 2026, 01:00 (UTC) – 5 de set. de 2026, 04:00 (UTC)
vento
170° · 6 kt
visibilidade
>10 km
fenómeno meteorológico
nas proximidades · aguaceiros
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 4.000 ft AGL SCT · nuvens dispersas · 11.000 ft AGL BKN · muito nublado · 25.000 ft AGL

Período da previsão 5 · a partir desta hora

Validade
5 de set. de 2026, 04:00 (UTC) – 5 de set. de 2026, 15:00 (UTC)
vento
vento de direção variável · 4 kt
visibilidade
>10 km
nebulosidade
FEW · poucas nuvens · 25.000 ft AGL

Previsão de aeródromo

TEMPO
4 de set. de 2026, 18:00 (UTC)
VRB° · 15 kt
1.99 mi · +TSRA BR
FM
5 de set. de 2026, 01:00 (UTC)
170° · 6 kt
6+ mi · VCSH
FM
5 de set. de 2026, 04:00 (UTC)
VRB° · 4 kt
6+ mi · FEW 25000
BASE
4 de set. de 2026, 15:00 (UTC)
150° · 8 kt
6+ mi · VCSH
FM
4 de set. de 2026, 17:00 (UTC)
140° · 10 kt
5.59 mi · -SHRA VCTS

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
4 de set. de 2026, 16:53 (UTC)VFR31.7°C8 kt10+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Jacksonville Naval Air Station (Towers Field)

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Jacksonville?

As páginas dos aeroportos de Jacksonville reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Jacksonville?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Jacksonville?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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