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KOPFIATA OPFUSCategoria de voo: VFR

Miami-Opa Locka Executive Airport (OPF/KOPF)

Miami1 m

25.6°CTemperatura0° · 0 ktVento10+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
25.6°C
Ponto de orvalho
23.9°C
Vento
0° · 0 kt
Visibilidade
10+ mi
Ajuste do altímetro
29.95 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
87°
Vento de proa
0 kt
Vento de proa
Vento cruzado
0 kt
Da direita

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
6,000 ftBKN
BKN6,000 ft AGL
OVC10,000 ft AGL

METAR

6 de set. de 2026, 00:53 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
6 de set. de 2026, 00:53 (UTC)
vento
vento calmo
visibilidade
10 SM
fenómeno meteorológico
fraco · chuva
nebulosidade
BKN · muito nublado · 6.000 ft AGL OVC · encoberto · 10.000 ft AGL
temperatura
26 °C
ponto de orvalho
24 °C
ajuste do altímetro
29,95 inHg
Pressão ao nível do mar
1.014,3 hPa
categoria de voo
VFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
LTG DSNT S AND SW
Código adicional
TSE00
Código adicional
B07E22
Código adicional
SLP143
Código adicional
T02560239
Código adicional
PNO $

TAF

5 de set. de 2026, 23:20 (UTC)

Período da previsão 1 · período base

Validade
6 de set. de 2026, 00:00 (UTC) – 6 de set. de 2026, 02:00 (UTC)
vento
150° · 7 kt
visibilidade
>6 SM
fenómeno meteorológico
nas proximidades · trovoada
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 3.000 ft AGL · CB · cumulonimbus SCT · nuvens dispersas · 6.000 ft AGL BKN · muito nublado · 25.000 ft AGL

Período da previsão 2 · condições temporárias

Validade
6 de set. de 2026, 00:00 (UTC) – 6 de set. de 2026, 02:00 (UTC)
vento
vento de direção variável · 10 kt · com rajadas de 20 kt
visibilidade
4 SM
fenómeno meteorológico
trovoada · chuva
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 2.500 ft AGL · CB · cumulonimbus BKN · muito nublado · 5.000 ft AGL

Período da previsão 3 · a partir desta hora

Validade
6 de set. de 2026, 02:00 (UTC) – 6 de set. de 2026, 04:00 (UTC)
vento
vento de direção variável · 4 kt
visibilidade
>6 SM
fenómeno meteorológico
nas proximidades · aguaceiros
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 3.000 ft AGL SCT · nuvens dispersas · 6.000 ft AGL

Período da previsão 4 · a partir desta hora

Validade
6 de set. de 2026, 04:00 (UTC) – 6 de set. de 2026, 17:00 (UTC)
vento
vento de direção variável · 4 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 3.000 ft AGL SCT · nuvens dispersas · 6.000 ft AGL BKN · muito nublado · 25.000 ft AGL

Período da previsão 5 · a partir desta hora

Validade
6 de set. de 2026, 17:00 (UTC) – 7 de set. de 2026, 00:00 (UTC)
vento
160° · 5 kt
visibilidade
>6 SM
fenómeno meteorológico
nas proximidades · trovoada
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 3.000 ft AGL · CB · cumulonimbus BKN · muito nublado · 25.000 ft AGL

Previsão de aeródromo

FM
6 de set. de 2026, 17:00 (UTC)
160° · 5 kt
6+ mi · VCTS
FM
6 de set. de 2026, 04:00 (UTC)
VRB° · 4 kt
6+ mi · SCT 3000 · SCT 6000 · BKN 25000
FM
6 de set. de 2026, 02:00 (UTC)
VRB° · 4 kt
6+ mi · VCSH
TEMPO
6 de set. de 2026, 00:00 (UTC)
VRB° · 10 kt
4 mi · TSRA
BASE
6 de set. de 2026, 00:00 (UTC)
150° · 7 kt
6+ mi · VCTS

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
6 de set. de 2026, 00:53 (UTC)VFR25.6°C0 kt10+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Miami-Opa Locka Executive Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Hialeah?

As páginas dos aeroportos de Hialeah reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Hialeah?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Hialeah?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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