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KSDAUSCategoria de voo: MVFR

Shenandoah Municipal Airport (KSDA)

Shenandoah293 m

13°CTemperatura350° · 12 G18 ktVento5 miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
13°C
Ponto de orvalho
5°C
Vento
350° · 12 G18 kt
Visibilidade
5 mi
Ajuste do altímetro
30.03 inHg
Condições atuais
MVFR

Vento na pista

Rumo da pista
43°
Vento de proa
7 kt
Vento de proa
Vento cruzado
10 kt
Da esquerda

Perfil do teto de nuvens

Sem camadas de nuvens comunicadas

METAR

11 de nov. de 2026, 23:50 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
11 de nov. de 2026, 23:50 (UTC)
vento
350° · 12 kt · com rajadas de 18 kt
visibilidade
5 SM
fenómeno meteorológico
névoa seca
temperatura
13 °C
ponto de orvalho
5 °C
ajuste do altímetro
30,03 inHg
categoria de voo
MVFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2

TAF

—

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
11 de nov. de 2026, 23:50 (UTC)MVFR13°C12 kt5 mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Shenandoah Municipal Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Omaha?

As páginas dos aeroportos de Omaha reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Omaha?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Omaha?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.