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KGLWIATA GLWUSCategoria de voo: VFR

Glasgow Municipal Airport (GLW/KGLW)

Glasgow216 m

8.2°CTemperatura330° · 6 ktVento10+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
8.2°C
Ponto de orvalho
-2.4°C
Vento
330° · 6 kt
Visibilidade
10+ mi
Ajuste do altímetro
30.24 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
71°
Vento de proa
1 kt
Vento de cauda
Vento cruzado
6 kt
Da esquerda

Perfil do teto de nuvens

Sem camadas de nuvens comunicadas

METAR

14 de nov. de 2026, 17:55 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
14 de nov. de 2026, 17:55 (UTC)
vento
330° · 6 kt
visibilidade
10 SM
temperatura
8 °C
ponto de orvalho
-2 °C
ajuste do altímetro
30,24 inHg
categoria de voo
VFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
T00821024
Código adicional
10084
Código adicional
21010

TAF

—

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
14 de nov. de 2026, 17:55 (UTC)VFR8.2°C6 kt10+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Glasgow Municipal Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Nashville?

As páginas dos aeroportos de Nashville reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Nashville?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Nashville?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Ferramentas relacionadas

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.