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KIWIIATA ISSUSCategoria de voo: MVFR

Wiscasset Airport (ISS/KIWI)

Wiscasset16 m

20.6°CTemperatura40° · 7 ktVento10+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
20.6°C
Ponto de orvalho
13.9°C
Vento
40° · 7 kt
Visibilidade
10+ mi
Ajuste do altímetro
29.84 inHg
Condições atuais
MVFR

Vento na pista

Rumo da pista
51°
Vento de proa
7 kt
Vento de proa
Vento cruzado
1 kt
Da esquerda

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
2,400 ftBKN
BKN2,400 ft AGL
BKN3,000 ft AGL

METAR

5 de set. de 2026, 14:14 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
SPECI
emitido
5 de set. de 2026, 14:14 (UTC)
vento
40° · 7 kt · Direção do vento variável entre 360°–80°
visibilidade
10 SM
nebulosidade
BKN · muito nublado · 2.400 ft AGL BKN · muito nublado · 3.000 ft AGL
temperatura
21 °C
ponto de orvalho
14 °C
ajuste do altímetro
29,84 inHg
categoria de voo
MVFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
T02060139
Código adicional
$

TAF

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
5 de set. de 2026, 14:14 (UTC)MVFR20.6°C7 kt10+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Wiscasset Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Boston?

As páginas dos aeroportos de Boston reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Boston?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Boston?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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