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KIWDIATA IWDUSCategoria de voo: IFR

Gogebic Iron County Airport (IWD/KIWD)

Ironwood373 m

-1°CTemperatura30° · 6 ktVento1.75 miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
-1°C
Ponto de orvalho
-2°C
Vento
30° · 6 kt
Visibilidade
1.75 mi
Ajuste do altímetro
30.13 inHg
Condições atuais
IFR

Vento na pista

Rumo da pista
90°
Vento de proa
3 kt
Vento de proa
Vento cruzado
5 kt
Da esquerda

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
1,700 ftOVC
SCT1,100 ft AGL
OVC1,700 ft AGL

METAR

12 de nov. de 2026, 13:25 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
SPECI
emitido
12 de nov. de 2026, 13:25 (UTC)
vento
30° · 6 kt
visibilidade
1,8 SM
fenómeno meteorológico
fraco · neve · névoa
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 1.100 ft AGL OVC · encoberto · 1.700 ft AGL
temperatura
-1 °C
ponto de orvalho
-2 °C
ajuste do altímetro
30,13 inHg
categoria de voo
IFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
VIS 1 1/4V3
Código adicional
P0000
Código adicional
FZRANO

TAF

12 de nov. de 2026, 11:23 (UTC)

Período da previsão 1 · período base

Validade
12 de nov. de 2026, 12:00 (UTC) – 12 de nov. de 2026, 16:00 (UTC)
vento
360° · 8 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
OVC · encoberto · 2.500 ft AGL

Período da previsão 2 · condições temporárias

Validade
12 de nov. de 2026, 12:00 (UTC) – 12 de nov. de 2026, 16:00 (UTC)
visibilidade
4 SM
fenómeno meteorológico
fraco · aguaceiros · neve
nebulosidade
OVC · encoberto · 1.500 ft AGL

Período da previsão 3 · a partir desta hora

Validade
12 de nov. de 2026, 16:00 (UTC) – 12 de nov. de 2026, 21:00 (UTC)
vento
10° · 10 kt
visibilidade
>6 SM
fenómeno meteorológico
fraco · aguaceiros · neve
nebulosidade
BKN · muito nublado · 2.500 ft AGL

Período da previsão 4 · condições temporárias

Validade
12 de nov. de 2026, 16:00 (UTC) – 12 de nov. de 2026, 20:00 (UTC)
visibilidade
4 SM
fenómeno meteorológico
fraco · aguaceiros · neve
nebulosidade
BKN · muito nublado · 1.800 ft AGL

Período da previsão 5 · a partir desta hora

Validade
12 de nov. de 2026, 21:00 (UTC) – 13 de nov. de 2026, 05:00 (UTC)
vento
360° · 8 kt
visibilidade
4 SM
fenómeno meteorológico
fraco · aguaceiros · neve
nebulosidade
OVC · encoberto · 1.800 ft AGL

Período da previsão 6 · a partir desta hora

Validade
13 de nov. de 2026, 05:00 (UTC) – 13 de nov. de 2026, 12:00 (UTC)
vento
10° · 5 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
OVC · encoberto · 2.100 ft AGL

Período da previsão 7 · probabilidade

Validade
13 de nov. de 2026, 05:00 (UTC) – 13 de nov. de 2026, 11:00 (UTC)
probabilidade
30%
visibilidade
4 SM
fenómeno meteorológico
fraco · aguaceiros · neve
nebulosidade
OVC · encoberto · 1.500 ft AGL

Previsão de aeródromo

PROB30%
13 de nov. de 2026, 05:00 (UTC)
VRB° · — kt
4 mi · -SHSN
FM
13 de nov. de 2026, 05:00 (UTC)
10° · 5 kt
6+ mi · OVC 2100
FM
12 de nov. de 2026, 21:00 (UTC)
360° · 8 kt
4 mi · -SHSN
TEMPO
12 de nov. de 2026, 16:00 (UTC)
VRB° · — kt
4 mi · -SHSN
FM
12 de nov. de 2026, 16:00 (UTC)
10° · 10 kt
6+ mi · -SHSN
TEMPO
12 de nov. de 2026, 12:00 (UTC)
VRB° · — kt
4 mi · -SHSN
BASE
12 de nov. de 2026, 12:00 (UTC)
360° · 8 kt
6+ mi · OVC 2500

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
12 de nov. de 2026, 13:25 (UTC)IFR-1°C6 kt1.75 mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Gogebic Iron County Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Thunder Bay?

As páginas dos aeroportos de Thunder Bay reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Thunder Bay?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Thunder Bay?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.