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KBBBIATA BBBUSCategoria de voo: MVFR

Benson Municipal Airport (BBB/KBBB)

Benson315 m

26°CTemperatura170° · 14 ktVento10+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
26°C
Ponto de orvalho
22°C
Vento
170° · 14 kt
Visibilidade
10+ mi
Ajuste do altímetro
30 inHg
Condições atuais
MVFR

Vento na pista

Rumo da pista
144°
Vento de proa
13 kt
Vento de proa
Vento cruzado
6 kt
Da direita

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
2,800 ftBKN
FEW1,700 ft AGL
BKN2,800 ft AGL
OVC3,500 ft AGL

METAR

6 de set. de 2026, 20:15 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
6 de set. de 2026, 20:15 (UTC)
vento
170° · 14 kt
visibilidade
10 SM
nebulosidade
FEW · poucas nuvens · 1.700 ft AGL BKN · muito nublado · 2.800 ft AGL OVC · encoberto · 3.500 ft AGL
temperatura
26 °C
ponto de orvalho
22 °C
ajuste do altímetro
30 inHg
categoria de voo
MVFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
LTG DSNT S-W

TAF

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
6 de set. de 2026, 20:15 (UTC)MVFR26°C14 kt10+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Benson Municipal Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Minneapolis?

As páginas dos aeroportos de Minneapolis reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Minneapolis?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Minneapolis?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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