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KBDEIATA BDEUSCategoria de voo: Indisponível

Baudette International Airport (BDE/KBDE)

Baudette330 m

-8.9°CTemperatura0° · 0 ktVento—Visibilidade
METAR / TAF
Temperatura
-8.9°C
Ponto de orvalho
-8.9°C
Vento
0° · 0 kt
Visibilidade
—
Ajuste do altímetro
30.26 inHg
Condições atuais
—

Vento na pista

Rumo da pista
121°
Vento de proa
0 kt
Vento de proa
Vento cruzado
0 kt
Da direita

Perfil do teto de nuvens

Sem camadas de nuvens comunicadas

METAR

13 de nov. de 2026, 11:53 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
13 de nov. de 2026, 11:53 (UTC)
vento
vento calmo
temperatura
-9 °C
ponto de orvalho
-9 °C
ajuste do altímetro
30,26 inHg
Pressão ao nível do mar
1.026,9 hPa

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP269
Código adicional
I1001 I6002
Código adicional
T10891089
Código adicional
11056
Código adicional
21089
Código adicional
53005
Código adicional
$

TAF

—

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
13 de nov. de 2026, 11:53 (UTC)—-8.9°C0 kt— mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Baudette International Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Winnipeg?

As páginas dos aeroportos de Winnipeg reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Winnipeg?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Winnipeg?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Ferramentas relacionadas

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.