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K7L2USCategoria de voo: VFR

Linton Municipal Airport (K7L2)

Linton541 m

22°CTemperatura220° · 17 G23 ktVento9 miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
22°C
Ponto de orvalho
21°C
Vento
220° · 17 G23 kt
Visibilidade
9 mi
Ajuste do altímetro
29.99 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
105°
Vento de proa
7 kt
Vento de cauda
Vento cruzado
15 kt
Da direita

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
FEW1,100 ft AGL
FEW1,600 ft AGL

METAR

6 de set. de 2026, 17:55 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
6 de set. de 2026, 17:55 (UTC)
vento
220° · 17 kt · com rajadas de 23 kt
visibilidade
9 SM
fenómeno meteorológico
nas proximidades · trovoada
nebulosidade
FEW · poucas nuvens · 1.100 ft AGL FEW · poucas nuvens · 1.600 ft AGL
temperatura
22 °C
ponto de orvalho
21 °C
ajuste do altímetro
29,99 inHg
categoria de voo
VFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
LTG DSNT ALQDS

TAF

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
6 de set. de 2026, 17:55 (UTC)VFR22°C17 kt9 mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Linton Municipal Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Bismarck?

As páginas dos aeroportos de Bismarck reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Bismarck?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Bismarck?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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