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KBISIATA BISUSCategoria de voo: MVFR

Bismarck Municipal Airport (BIS/KBIS)

Bismarck506 m

14.4°CTemperatura130° · 10 ktVento10+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
14.4°C
Ponto de orvalho
12.8°C
Vento
130° · 10 kt
Visibilidade
10+ mi
Ajuste do altímetro
29.8 inHg
Condições atuais
MVFR

Vento na pista

Rumo da pista
39°
Vento de proa
0 kt
Vento de cauda
Vento cruzado
10 kt
Da direita

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
1,400 ftOVC
OVC1,400 ft AGL

METAR

2 de nov. de 2026, 04:16 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
SPECI
emitido
2 de nov. de 2026, 04:16 (UTC)
vento
130° · 10 kt
visibilidade
10 SM
fenómeno meteorológico
fraco · chuva
nebulosidade
OVC · encoberto · 1.400 ft AGL
temperatura
14 °C
ponto de orvalho
13 °C
ajuste do altímetro
29,8 inHg
categoria de voo
MVFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
P0001
Código adicional
T01440128

TAF

2 de nov. de 2026, 03:17 (UTC)

Período da previsão 1 · período base

Validade
2 de nov. de 2026, 03:00 (UTC) – 2 de nov. de 2026, 06:00 (UTC)
vento
140° · 11 kt
visibilidade
>6 SM
fenómeno meteorológico
fraco · chuva
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 1.900 ft AGL OVC · encoberto · 4.000 ft AGL

Período da previsão 2 · condições temporárias

Validade
2 de nov. de 2026, 03:00 (UTC) – 2 de nov. de 2026, 06:00 (UTC)
nebulosidade
OVC · encoberto · 2.500 ft AGL

Período da previsão 3 · a partir desta hora

Validade
2 de nov. de 2026, 06:00 (UTC) – 2 de nov. de 2026, 08:00 (UTC)
vento
130° · 12 kt
visibilidade
4 SM
fenómeno meteorológico
fraco · chuva · névoa
nebulosidade
BKN · muito nublado · 1.500 ft AGL OVC · encoberto · 2.500 ft AGL

Período da previsão 4 · a partir desta hora

Validade
2 de nov. de 2026, 08:00 (UTC) – 2 de nov. de 2026, 13:00 (UTC)
vento
100° · 11 kt
visibilidade
3 SM
fenómeno meteorológico
fraco · chuva · névoa
nebulosidade
OVC · encoberto · 700 ft AGL

Período da previsão 5 · a partir desta hora

Validade
2 de nov. de 2026, 13:00 (UTC) – 2 de nov. de 2026, 16:00 (UTC)
vento
60° · 12 kt
visibilidade
2 SM
fenómeno meteorológico
aguaceiros · chuva · névoa
nebulosidade
OVC · encoberto · 600 ft AGL

Período da previsão 6 · a partir desta hora

Validade
2 de nov. de 2026, 16:00 (UTC) – 2 de nov. de 2026, 20:00 (UTC)
vento
30° · 5 kt · com rajadas de 25 kt
visibilidade
1 SM
fenómeno meteorológico
fraco · chuva · névoa
nebulosidade
OVC · encoberto · 300 ft AGL

Período da previsão 7 · a partir desta hora

Validade
2 de nov. de 2026, 20:00 (UTC) – 3 de nov. de 2026, 00:00 (UTC)
vento
350° · 18 kt · com rajadas de 28 kt
visibilidade
2 SM
fenómeno meteorológico
fraco · chuva · névoa
nebulosidade
OVC · encoberto · 400 ft AGL

Previsão de aeródromo

FM
2 de nov. de 2026, 20:00 (UTC)
350° · 18 kt
2 mi · -RA BR
TEMPO
2 de nov. de 2026, 03:00 (UTC)
VRB° · — kt
— mi · OVC 2500
FM
2 de nov. de 2026, 06:00 (UTC)
130° · 12 kt
4 mi · -RA BR
FM
2 de nov. de 2026, 08:00 (UTC)
100° · 11 kt
3 mi · -RA BR
FM
2 de nov. de 2026, 13:00 (UTC)
60° · 12 kt
2 mi · SHRA BR
FM
2 de nov. de 2026, 16:00 (UTC)
30° · 5 kt
1 mi · -RA BR
BASE
2 de nov. de 2026, 03:00 (UTC)
140° · 11 kt
6+ mi · -RA

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
2 de nov. de 2026, 04:16 (UTC)MVFR14.4°C10 kt10+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Bismarck Municipal Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Winnipeg?

As páginas dos aeroportos de Winnipeg reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Winnipeg?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Winnipeg?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.