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KAFNIATA AFNUSCategoria de voo: VFR

Jaffrey Airfield Silver Ranch Airport (AFN/KAFN)

Jaffrey308 m

8.9°CTemperatura330° · 9 G21 ktVento10+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
8.9°C
Ponto de orvalho
0°C
Vento
330° · 9 G21 kt
Visibilidade
10+ mi
Ajuste do altímetro
30.14 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
148°
Vento de proa
9 kt
Vento de cauda
Vento cruzado
0 kt
Da esquerda

Perfil do teto de nuvens

Sem camadas de nuvens comunicadas

METAR

30 de out. de 2026, 23:52 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
30 de out. de 2026, 23:52 (UTC)
vento
330° · 9 kt · com rajadas de 21 kt · Direção do vento variável entre 280°–20°
visibilidade
10 SM
temperatura
9 °C
ponto de orvalho
0 °C
ajuste do altímetro
30,14 inHg
Pressão ao nível do mar
1.021,4 hPa
categoria de voo
VFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP214
Código adicional
T00890000
Código adicional
10167
Código adicional
20089
Código adicional
51030
Código adicional
$

TAF

—

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

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Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
30 de out. de 2026, 23:52 (UTC)VFR8.9°C9 kt10+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Jaffrey Airfield Silver Ranch Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Worcester?

As páginas dos aeroportos de Worcester reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Worcester?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Worcester?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.