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KATYIATA ATYUSCategoria de voo: MVFR

Watertown Regional Airport (ATY/KATY)

Watertown531 m

13.9°CTemperatura160° · 14 G21 ktVento9 miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
13.9°C
Ponto de orvalho
11.7°C
Vento
160° · 14 G21 kt
Visibilidade
9 mi
Ajuste do altímetro
30.08 inHg
Condições atuais
MVFR

Vento na pista

Rumo da pista
125°
Vento de proa
11 kt
Vento de proa
Vento cruzado
8 kt
Da direita

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
1,000 ftBKN
BKN1,000 ft AGL
OVC1,400 ft AGL

METAR

1 de nov. de 2026, 18:53 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
1 de nov. de 2026, 18:53 (UTC)
vento
160° · 14 kt · com rajadas de 21 kt
visibilidade
9 SM
nebulosidade
BKN · muito nublado · 1.000 ft AGL OVC · encoberto · 1.400 ft AGL
temperatura
14 °C
ponto de orvalho
12 °C
ajuste do altímetro
30,08 inHg
Pressão ao nível do mar
1.018,7 hPa
categoria de voo
MVFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
CIG 009V013
Código adicional
SLP187
Código adicional
T01390117

TAF

1 de nov. de 2026, 18:44 (UTC)

Período da previsão 1 · período base

Validade
1 de nov. de 2026, 19:00 (UTC) – 2 de nov. de 2026, 05:00 (UTC)
vento
170° · 10 kt · com rajadas de 18 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
OVC · encoberto · 1.000 ft AGL

Período da previsão 2 · a partir desta hora

Validade
2 de nov. de 2026, 05:00 (UTC) – 2 de nov. de 2026, 07:00 (UTC)
vento
150° · 11 kt · com rajadas de 20 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
OVC · encoberto · 1.500 ft AGL

Período da previsão 3 · a partir desta hora

Validade
2 de nov. de 2026, 07:00 (UTC) – 2 de nov. de 2026, 09:00 (UTC)
vento
140° · 11 kt · com rajadas de 19 kt
visibilidade
6 SM
fenómeno meteorológico
fraco · chuva
nebulosidade
OVC · encoberto · 800 ft AGL

Período da previsão 4 · a partir desta hora

Validade
2 de nov. de 2026, 09:00 (UTC) – 2 de nov. de 2026, 12:00 (UTC)
vento
140° · 13 kt · com rajadas de 25 kt
visibilidade
3 SM
fenómeno meteorológico
chuva
nebulosidade
OVC · encoberto · 500 ft AGL

Período da previsão 5 · a partir desta hora

Validade
2 de nov. de 2026, 12:00 (UTC) – 2 de nov. de 2026, 17:00 (UTC)
vento
130° · 18 kt · com rajadas de 29 kt
visibilidade
1,5 SM
fenómeno meteorológico
chuva
nebulosidade
OVC · encoberto · 400 ft AGL

Período da previsão 6 · a partir desta hora

Validade
2 de nov. de 2026, 17:00 (UTC) – 2 de nov. de 2026, 18:00 (UTC)
vento
150° · 18 kt · com rajadas de 31 kt
visibilidade
3 SM
fenómeno meteorológico
chuva
nebulosidade
OVC · encoberto · 400 ft AGL

Previsão de aeródromo

BASE
1 de nov. de 2026, 19:00 (UTC)
170° · 10 kt
6+ mi · OVC 1000
FM
2 de nov. de 2026, 17:00 (UTC)
150° · 18 kt
3 mi · RA
FM
2 de nov. de 2026, 05:00 (UTC)
150° · 11 kt
6+ mi · OVC 1500
FM
2 de nov. de 2026, 12:00 (UTC)
130° · 18 kt
1.5 mi · RA
FM
2 de nov. de 2026, 09:00 (UTC)
140° · 13 kt
3 mi · RA
FM
2 de nov. de 2026, 07:00 (UTC)
140° · 11 kt
6 mi · -RA

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
1 de nov. de 2026, 18:53 (UTC)MVFR13.9°C14 kt9 mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Watertown Regional Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Sioux Falls?

As páginas dos aeroportos de Sioux Falls reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Sioux Falls?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Sioux Falls?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.