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KDWHIATA DWHUSCategoria de voo: VFR

David Wayne Hooks Memorial Airport (DWH/KDWH)

Houston46 m

10°CTemperatura0° · 0 ktVento10+ miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
10°C
Ponto de orvalho
9.4°C
Vento
0° · 0 kt
Visibilidade
10+ mi
Ajuste do altímetro
30 inHg
Condições atuais
VFR

Vento na pista

Rumo da pista
173°
Vento de proa
0 kt
Vento de proa
Vento cruzado
0 kt
Da direita

Perfil do teto de nuvens

Sem camadas de nuvens comunicadas

METAR

13 de nov. de 2026, 05:53 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
13 de nov. de 2026, 05:53 (UTC)
vento
vento calmo
visibilidade
10 SM
temperatura
10 °C
ponto de orvalho
9 °C
ajuste do altímetro
30 inHg
Pressão ao nível do mar
1.015,8 hPa
categoria de voo
VFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP158
Código adicional
T01000094
Código adicional
10178
Código adicional
20100
Código adicional
58003
Código adicional
$

TAF

—

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Previsão de aeródromo

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Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
13 de nov. de 2026, 05:53 (UTC)VFR10°C0 kt10+ mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em David Wayne Hooks Memorial Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Houston?

As páginas dos aeroportos de Houston reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Houston?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Houston?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

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Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.