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KGRBIATA GRBUSCategoria de voo: IFR

Austin Straubel International Airport (GRB/KGRB)

Green Bay209 m

20.6°CTemperatura40° · 9 ktVento4 miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
20.6°C
Ponto de orvalho
20°C
Vento
40° · 9 kt
Visibilidade
4 mi
Ajuste do altímetro
30.02 inHg
Condições atuais
IFR

Vento na pista

Rumo da pista
60°
Vento de proa
8 kt
Vento de proa
Vento cruzado
3 kt
Da esquerda

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
500 ftBKN
BKN500 ft AGL
OVC1,100 ft AGL

METAR

5 de set. de 2026, 12:53 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
5 de set. de 2026, 12:53 (UTC)
vento
40° · 9 kt
visibilidade
4 SM
fenómeno meteorológico
névoa
nebulosidade
BKN · muito nublado · 500 ft AGL OVC · encoberto · 1.100 ft AGL
temperatura
21 °C
ponto de orvalho
20 °C
ajuste do altímetro
30,02 inHg
Pressão ao nível do mar
1.016,4 hPa
categoria de voo
IFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP164
Código adicional
T02060200

TAF

5 de set. de 2026, 11:50 (UTC)

Período da previsão 1 · período base

Validade
5 de set. de 2026, 12:00 (UTC) – 5 de set. de 2026, 16:00 (UTC)
vento
30° · 9 kt · com rajadas de 15 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
BKN · muito nublado · 600 ft AGL

Período da previsão 2 · condições temporárias

Validade
5 de set. de 2026, 12:00 (UTC) – 5 de set. de 2026, 15:00 (UTC)
visibilidade
2 SM
fenómeno meteorológico
fraco · chuvisco · névoa
nebulosidade
BKN · muito nublado · 400 ft AGL

Período da previsão 3 · a partir desta hora

Validade
5 de set. de 2026, 16:00 (UTC) – 5 de set. de 2026, 18:00 (UTC)
vento
40° · 8 kt · com rajadas de 14 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
BKN · muito nublado · 1.400 ft AGL

Período da previsão 4 · a partir desta hora

Validade
5 de set. de 2026, 18:00 (UTC) – 5 de set. de 2026, 22:00 (UTC)
vento
40° · 8 kt · com rajadas de 14 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
BKN · muito nublado · 2.500 ft AGL

Período da previsão 5 · a partir desta hora

Validade
5 de set. de 2026, 22:00 (UTC) – 6 de set. de 2026, 02:00 (UTC)
vento
60° · 7 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 3.500 ft AGL

Período da previsão 6 · a partir desta hora

Validade
6 de set. de 2026, 02:00 (UTC) – 6 de set. de 2026, 12:00 (UTC)
vento
30° · 3 kt
visibilidade
>6 SM
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 25.000 ft AGL

Período da previsão 7 · condições temporárias

Validade
6 de set. de 2026, 08:00 (UTC) – 6 de set. de 2026, 12:00 (UTC)
visibilidade
3 SM
fenómeno meteorológico
névoa

Previsão de aeródromo

TEMPO
6 de set. de 2026, 08:00 (UTC)
VRB° · kt
3 mi · BR
FM
6 de set. de 2026, 02:00 (UTC)
30° · 3 kt
6+ mi · SCT 25000
FM
5 de set. de 2026, 22:00 (UTC)
60° · 7 kt
6+ mi · SCT 3500
FM
5 de set. de 2026, 18:00 (UTC)
40° · 8 kt
6+ mi · BKN 2500
FM
5 de set. de 2026, 16:00 (UTC)
40° · 8 kt
6+ mi · BKN 1400
TEMPO
5 de set. de 2026, 12:00 (UTC)
VRB° · kt
2 mi · -DZ BR
BASE
5 de set. de 2026, 12:00 (UTC)
30° · 9 kt
6+ mi · BKN 600

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
5 de set. de 2026, 12:53 (UTC)IFR20.6°C9 kt4 mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Austin Straubel International Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Milwaukee?

As páginas dos aeroportos de Milwaukee reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Milwaukee?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Milwaukee?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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