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KOVSUSCategoria de voo: IFR

Boscobel Airport (KOVS)

Boscobel205 m

19.4°CTemperatura0° · 0 ktVento2.5 miVisibilidade
METAR / TAF
Temperatura
19.4°C
Ponto de orvalho
19.4°C
Vento
0° · 0 kt
Visibilidade
2.5 mi
Ajuste do altímetro
29.94 inHg
Condições atuais
IFR

Vento na pista

Rumo da pista
17°
Vento de proa
0 kt
Vento de proa
Vento cruzado
0 kt
Da direita

Perfil do teto de nuvens

Teto de nuvens
SCT200 ft AGL
SCT3,100 ft AGL

METAR

5 de set. de 2026, 09:53 (UTC)

Observação descodificada

Tipo de relatório
METAR
emitido
5 de set. de 2026, 09:53 (UTC)
vento
vento calmo
visibilidade
2,5 SM
fenómeno meteorológico
névoa
nebulosidade
SCT · nuvens dispersas · 200 ft AGL SCT · nuvens dispersas · 3.100 ft AGL
temperatura
19 °C
ponto de orvalho
19 °C
ajuste do altímetro
29,94 inHg
Pressão ao nível do mar
1.013,6 hPa
categoria de voo
IFR

Observações e códigos adicionais

Código adicional
AO2
Código adicional
VIS 1 1/2V5
Código adicional
SLP136
Código adicional
T01940194

TAF

Não há dados atuais para este produto.

Previsão de aeródromo

Não há dados atuais para este produto.

Histórico de observações

UTCCondições atuaisTemperaturaVentoVisibilidade
5 de set. de 2026, 09:53 (UTC)IFR19.4°C0 kt2.5 mi

Perguntas sobre a meteorologia aeronáutica em Boscobel Airport

Que dados meteorológicos aeronáuticos em direto existem para Madison?

As páginas dos aeroportos de Madison reúnem observações atuais, previsões e informações operacionais essenciais.

O que mostram METAR e TAF?

O METAR descreve o tempo observado no aeroporto; o TAF apresenta as condições previstas na área aeroportuária.

Como encontro um aeroporto em Madison?

Pesquise no diretório acima ou percorra a hierarquia geográfica pela navegação estrutural.

Quão atuais são os relatórios de Madison?

Cada relatório mostra a hora oficial de observação, emissão ou validade. Os produtos seguem ciclos de atualização diferentes.

Também pode encontrar estas ferramentas úteis

Aviso de meteorologia aeronáutica

Os dados servem apenas para consciência situacional e podem estar atrasados ou incompletos. Não os use como única fonte para planeamento de voo ou decisões de segurança. Confirme com a autoridade aeronáutica e uma fonte de briefing aprovada.

Fonte: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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