Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
OLBAIATA BEYLBFlygkategori: Ej tillgängligt

Beirut Rafic Hariri International Airport (BEY/OLBA)

Beirut29 m

—Temperatur—Vind—Sikt
METAR / TAF
Temperatur
—
Daggpunkt
—
Vind
—
Sikt
—
Höjdmätarinställning
—
Aktuella förhållanden
—

Vind på banan

Banriktning
33°
Motvind
—
Motvind
Sidvind
—
—

Profil för molnbas

Inga rapporterade molnlager

METAR

—

Det finns inga aktuella data för produkten.

TAF

31 okt. 2026 16:00 (UTC)

Prognosperiod 1 · basperiod

Giltighet
31 okt. 2026 18:00 (UTC) – 1 nov. 2026 06:00 (UTC)
vind
variabel vind · 3 kt
sikt
>10 km
molnighet
NSC · inga signifikanta moln

Prognosperiod 2 · gradvis förändring

Giltighet
1 nov. 2026 06:00 (UTC) – 1 nov. 2026 12:00 (UTC)
vind
350° · 8 kt
sikt
>10 km
molnighet
NSC · inga signifikanta moln

Prognosperiod 3 · gradvis förändring

Giltighet
1 nov. 2026 12:00 (UTC) – 1 nov. 2026 18:00 (UTC)
vind
230° · 12 kt
sikt
8 km
molnighet
SCT · spridda moln · 3 000 ft AGL

Flygplatsprognos

BECMG
1 nov. 2026 12:00 (UTC)
230° · 12 kt
4.97 mi · SCT 3000
BECMG
1 nov. 2026 06:00 (UTC)
350° · 8 kt
6+ mi · NSC
BASE
31 okt. 2026 18:00 (UTC)
VRB° · 3 kt
6+ mi · NSC

Observationshistorik

UTCAktuella förhållandenTemperaturVindSikt

Vanliga frågor om flygväder i Beirut Rafic Hariri International Airport

Vilka aktuella flygväderuppgifter visas för Beirut?

Flygplatssidorna för Beirut samlar aktuella observationer, prognoser och viktig operativ information.

Vad visar METAR och TAF?

METAR beskriver observerat väder på flygplatsen, medan TAF visar de förväntade förhållandena i flygplatsområdet.

Hur hittar jag en flygplats i Beirut?

Sök i katalogen ovan eller följ den geografiska hierarkin via brödsmulorna.

Hur aktuella är rapporterna för Beirut?

Varje rapport visar officiell observations-, utgivnings- eller giltighetstid. Olika flygväderprodukter uppdateras enligt olika scheman.

Du kan också hitta dessa verktyg användbara

Information om flygväder

Uppgifterna är endast avsedda för situationsbild och kan vara försenade eller ofullständiga. Använd dem inte som enda underlag för flygplanering eller säkerhetsbeslut. Bekräfta hos luftfartsmyndigheten och en godkänd briefingtjänst.

Datakälla: NOAA/NWS Aviation Weather Center.