Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KJKAIATA GUFUSUçuş kategorisi: VFR

Jack Edwards National Airport (GUF/KJKA)

Gulf Shores5 m

15°CSıcaklık0° · 0 ktRüzgâr10+ miGörüş
METAR / TAF
Sıcaklık
15°C
Çiy noktası
14°C
Rüzgâr
0° · 0 kt
Görüş
10+ mi
Altimetre ayarı
30.17 inHg
Mevcut koşullar
VFR

Pist rüzgârı

Pist doğrultusu
90°
Karşı rüzgâr
0 kt
Karşı rüzgâr
Yan rüzgâr
0 kt
Sağdan

Bulut tabanı profili

Bildirilmiş bulut katmanı yok

METAR

29 Eki 2026 02:35 (UTC)

Çözümlenmiş gözlem

Rapor türü
METAR
yayımlanma
29 Eki 2026 02:35 (UTC)
rüzgâr
sakin rüzgâr
görüş
10 SM
sıcaklık
15 °C
çiy noktası
14 °C
altimetre ayarı
30,17 inHg
uçuş kategorisi
VFR

Açıklamalar ve ek kodlar

Ek kod
AO2

TAF

28 Eki 2026 23:20 (UTC)

Tahmin dönemi 1 · temel dönem

Geçerlilik
29 Eki 2026 00:00 (UTC) – 29 Eki 2026 15:00 (UTC)
rüzgâr
sakin rüzgâr
görüş
>6 SM
bulutluluk
SKC · açık

Tahmin dönemi 2 · bu saatten itibaren

Geçerlilik
29 Eki 2026 15:00 (UTC) – 30 Eki 2026 00:00 (UTC)
rüzgâr
90° · 10 kt
görüş
>6 SM
bulutluluk
SKC · açık

Meydan tahmini

FM
29 Eki 2026 15:00 (UTC)
90° · 10 kt
6+ mi · SKC
BASE
29 Eki 2026 00:00 (UTC)
0° · 0 kt
6+ mi · SKC

Gözlem geçmişi

UTCMevcut koşullarSıcaklıkRüzgârGörüş
29 Eki 2026 02:35 (UTC)VFR15°C0 kt10+ mi

Jack Edwards National Airport havacılık meteorolojisi hakkında sık sorulanlar

Mobile için hangi canlı havacılık hava bilgileri sunuluyor?

Mobile havalimanı sayfaları güncel gözlemleri, tahminleri ve temel operasyon bilgilerini bir araya getirir.

METAR ve TAF neyi gösterir?

METAR havalimanında gözlenen hava durumunu, TAF ise havalimanı çevresinde beklenen koşulları açıklar.

Mobile içinde bir havalimanını nasıl bulabilirim?

Yukarıdaki dizinde arama yapın veya gezinme yolundaki coğrafi seviyeleri izleyin.

Mobile raporları ne kadar güncel?

Her rapor resmi gözlem, yayımlanma veya geçerlilik zamanını gösterir. Ürünlerin güncelleme aralıkları farklıdır.

Şu araçlar da ilginizi çekebilir

Havacılık hava durumu uyarısı

Veriler yalnızca durumsal farkındalık içindir; gecikmeli veya eksik olabilir. Uçuş planlaması ya da emniyet kararı için tek kaynak olarak kullanmayın. Bilgileri yetkili havacılık otoritesi ve onaylı brifing kaynağıyla doğrulayın.

Veri kaynağı: NOAA/NWS Aviation Weather Center.