Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KLALIATA LALUSHạng bay: VFR

Lakeland Linder International Airport (LAL/KLAL)

Lakeland39 m

—Nhiệt độ340° · 10 G16 ktGió10+ miTầm nhìn
METAR / TAF
Nhiệt độ
—
Điểm sương
—
Gió
340° · 10 G16 kt
Tầm nhìn
10+ mi
Khí áp hiệu chỉnh
29.81 inHg
Điều kiện hiện tại
VFR

Gió trên đường băng

Hướng đường băng
45°
Gió ngược
4 kt
Gió ngược
Gió ngang
9 kt
Từ bên trái

Độ cao trần mây

Không có lớp mây được báo cáo

METAR

20:40 13 thg 11, 2026 (UTC)

Quan trắc đã giải mã

Loại báo cáo
SPECI
phát hành
20:40 13 thg 11, 2026 (UTC)
gió
340° · 10 kt · giật đến 16 kt
tầm nhìn
10 SM
mây
SKC · trời quang
khí áp hiệu chỉnh
29,81 inHg
hạng bay
VFR

TAF

17:20 13 thg 11, 2026 (UTC)

Khoảng dự báo 1 · giai đoạn cơ sở

Thời hạn hiệu lực
18:00 13 thg 11, 2026 (UTC) – 14:00 14 thg 11, 2026 (UTC)
gió
340° · 5 kt
tầm nhìn
>6 SM
mây
SKC · trời quang

Khoảng dự báo 2 · từ thời điểm này

Thời hạn hiệu lực
14:00 14 thg 11, 2026 (UTC) – 18:00 14 thg 11, 2026 (UTC)
gió
360° · 8 kt
tầm nhìn
>6 SM
mây
SKC · trời quang

Dự báo sân bay

BASE
18:00 13 thg 11, 2026 (UTC)
340° · 5 kt
6+ mi · SKC
FM
14:00 14 thg 11, 2026 (UTC)
360° · 8 kt
6+ mi · SKC

Lịch sử quan trắc

UTCĐiều kiện hiện tạiNhiệt độGióTầm nhìn
20:40 13 thg 11, 2026 (UTC)VFR—°C10 kt10+ mi

Câu hỏi thường gặp về khí tượng hàng không tại Lakeland Linder International Airport

Tampa có những dữ liệu khí tượng hàng không trực tiếp nào?

Trang sân bay tại Tampa tổng hợp quan trắc mới nhất, dự báo và thông tin khai thác sân bay cần thiết.

METAR và TAF cho biết điều gì?

METAR mô tả thời tiết quan trắc tại sân bay, còn TAF cho biết điều kiện dự báo quanh sân bay.

Làm sao tìm sân bay tại Tampa?

Tìm trong danh mục phía trên hoặc lần theo các cấp địa lý trong đường dẫn điều hướng.

Bản tin tại Tampa mới đến mức nào?

Mỗi bản tin hiển thị thời điểm quan trắc, phát hành hoặc hiệu lực chính thức. Từng sản phẩm có chu kỳ cập nhật riêng.

Công cụ liên quan

Lưu ý về khí tượng hàng không

Dữ liệu chỉ nhằm nhận biết tình hình và có thể chậm hoặc thiếu. Không dùng trang này làm nguồn duy nhất để lập kế hoạch bay hay quyết định an toàn. Hãy xác nhận với cơ quan hàng không và nguồn briefing được phê duyệt.

Nguồn dữ liệu: NOAA/NWS Aviation Weather Center.