Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
CYTZIATA YTZCAFlugkategorie: VFR

Billy Bishop Toronto City Airport (YTZ/CYTZ)

Toronto76 m

7°CTemperatur270° · 5 ktWind9 miSichtweite
METAR / TAF
Temperatur
7°C
Taupunkt
4°C
Wind
270° · 5 kt
Sichtweite
9 mi
Höhenmessereinstellung
29.92 inHg
Aktuelle Bedingungen
VFR

Wind auf der Piste

Pistenrichtung
48°
Gegenwind
4 kt
Rückenwind
Seitenwind
3 kt
Von links

Wolkenuntergrenzen

Wolkenuntergrenze
17,000 ftOVC
FEW13,000 ft AGL
SCT15,000 ft AGL
OVC17,000 ft AGL

METAR

10.11.2026, 07:00 (UTC)

Dekodierte Beobachtung

Meldungsart
METAR
ausgegeben
10.11.2026, 07:00 (UTC)
Wind
270° · 5 kt
Sichtweite
9 SM
Bewölkung
FEW · gering bewölkt · 13.000 ft AGL SCT · aufgelockert bewölkt · 15.000 ft AGL OVC · bedeckt · 17.000 ft AGL
Temperatur
7 °C
Taupunkt
4 °C
Höhenmessereinstellung
29,92 inHg
Luftdruck auf Meereshöhe
1.013,5 hPa
Flugkategorie
VFR

Bemerkungen und Zusatzcodes

Zusatzcode
SLP135

TAF

10.11.2026, 01:40 (UTC)

Vorhersagezeitraum 1 · Basiszeitraum

Gültigkeit
10.11.2026, 02:00 (UTC) – 10.11.2026, 06:00 (UTC)
Wind
270° · 8 kt
Sichtweite
>6 SM
Bewölkung
OVC · bedeckt · 3.000 ft AGL

Vorhersagezeitraum 2 · vorübergehende Bedingungen

Gültigkeit
10.11.2026, 02:00 (UTC) – 10.11.2026, 06:00 (UTC)
Bewölkung
OVC · bedeckt · 2.000 ft AGL

Vorhersagezeitraum 3 · ab diesem Zeitpunkt

Gültigkeit
10.11.2026, 06:00 (UTC) – 10.11.2026, 09:00 (UTC)
Wind
250° · 8 kt
Sichtweite
>6 SM
Bewölkung
SCT · aufgelockert bewölkt · 3.000 ft AGL OVC · bedeckt · 12.000 ft AGL

Vorhersagezeitraum 4 · ab diesem Zeitpunkt

Gültigkeit
10.11.2026, 09:00 (UTC) – 10.11.2026, 13:00 (UTC)
Wind
250° · 10 kt
Sichtweite
>6 SM
Bewölkung
FEW · gering bewölkt · 2.000 ft AGL BKN · stark bewölkt · 10.000 ft AGL BKN · stark bewölkt · 14.000 ft AGL

Vorhersagezeitraum 5 · ab diesem Zeitpunkt

Gültigkeit
10.11.2026, 13:00 (UTC) – 10.11.2026, 17:00 (UTC)
Wind
250° · 10 kt · mit Böen bis 20 kt
Sichtweite
>6 SM
Bewölkung
SCT · aufgelockert bewölkt · 1.500 ft AGL

Vorhersagezeitraum 6 · vorübergehende Bedingungen

Gültigkeit
10.11.2026, 13:00 (UTC) – 10.11.2026, 17:00 (UTC)
Bewölkung
BKN · stark bewölkt · 1.500 ft AGL

Vorhersagezeitraum 7 · ab diesem Zeitpunkt

Gültigkeit
10.11.2026, 17:00 (UTC) – 10.11.2026, 23:00 (UTC)
Wind
270° · 15 kt · mit Böen bis 25 kt
Sichtweite
>6 SM
Bewölkung
BKN · stark bewölkt · 3.000 ft AGL

Vorhersagezeitraum 8 · allmählicher Übergang

Gültigkeit
10.11.2026, 23:00 (UTC) – 11.11.2026, 02:00 (UTC)
Wind
270° · 15 kt
Sichtweite
>6 SM
Bewölkung
BKN · stark bewölkt · 3.000 ft AGL

Flugplatzvorhersage

FM
10.11.2026, 09:00 (UTC)
250° · 10 kt
6+ mi · FEW 2000 · BKN 10000 · BKN 14000
BECMG
10.11.2026, 23:00 (UTC)
270° · 15 kt
6+ mi · BKN 3000
TEMPO
10.11.2026, 13:00 (UTC)
VRB° · — kt
— mi · BKN 1500
FM
10.11.2026, 17:00 (UTC)
270° · 15 kt
6+ mi · BKN 3000
TEMPO
10.11.2026, 02:00 (UTC)
VRB° · — kt
— mi · OVC 2000
BASE
10.11.2026, 02:00 (UTC)
270° · 8 kt
6+ mi · OVC 3000
FM
10.11.2026, 06:00 (UTC)
250° · 8 kt
6+ mi · SCT 3000 · OVC 12000
FM
10.11.2026, 13:00 (UTC)
250° · 10 kt
6+ mi · SCT 1500

Beobachtungsverlauf

UTCAktuelle BedingungenTemperaturWindSichtweite
10.11.2026, 07:00 (UTC)VFR7°C5 kt9 mi

Häufige Fragen zum Flugwetter in Billy Bishop Toronto City Airport

Welche Live-Flugwetterdaten gibt es für Toronto?

Die Flughafenseiten für Toronto bündeln aktuelle Beobachtungen, Vorhersagen und wichtige Betriebsinformationen.

Was zeigen METAR und TAF?

METAR beschreibt das beobachtete Wetter am Flughafen; TAF zeigt die erwarteten Bedingungen im Flughafenumfeld.

Wie finde ich einen Flughafen in Toronto?

Durchsuchen Sie das Verzeichnis oben oder folgen Sie der geografischen Hierarchie über die Brotkrümelnavigation.

Wie aktuell sind die Meldungen für Toronto?

Jede Meldung zeigt ihre offizielle Beobachtungs-, Ausgabe- oder Gültigkeitszeit. Die Produkte haben unterschiedliche Aktualisierungszyklen.

Diese Tools könnten ebenfalls hilfreich sein

Hinweis zum Flugwetter

Die Daten dienen nur der Lageübersicht und können verzögert oder unvollständig sein. Nicht als einzige Grundlage für Flugplanung oder Sicherheitsentscheidungen verwenden. Angaben bei der zuständigen Luftfahrtbehörde und einer zugelassenen Briefingquelle bestätigen.

Datenquelle: NOAA/NWS Aviation Weather Center.