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KMSLIATA MSLUSFlugkategorie: VFR

Northwest Alabama Regional Airport (MSL/KMSL)

Muscle Shoals170 m

6.1°CTemperatur0° · 0 ktWind10+ miSichtweite
METAR / TAF
Temperatur
6.1°C
Taupunkt
5°C
Wind
0° · 0 kt
Sichtweite
10+ mi
Höhenmessereinstellung
30.39 inHg
Aktuelle Bedingungen
VFR

Wind auf der Piste

Pistenrichtung
114°
Gegenwind
0 kt
Gegenwind
Seitenwind
0 kt
Von rechts

Wolkenuntergrenzen

Keine Wolkenschichten gemeldet

METAR

19.10.2026, 05:53 (UTC)

Dekodierte Beobachtung

Meldungsart
METAR
ausgegeben
19.10.2026, 05:53 (UTC)
Wind
Windstille
Sichtweite
10 SM
Temperatur
6 °C
Taupunkt
5 °C
Höhenmessereinstellung
30,39 inHg
Luftdruck auf Meereshöhe
1.029 hPa
Flugkategorie
VFR

Bemerkungen und Zusatzcodes

Zusatzcode
AO2
Zusatzcode
SLP290
Zusatzcode
T00610050
Zusatzcode
10133
Zusatzcode
20061
Zusatzcode
402060039
Zusatzcode
50003

TAF

19.10.2026, 05:20 (UTC)

Vorhersagezeitraum 1 · Basiszeitraum

Gültigkeit
19.10.2026, 06:00 (UTC) – 20.10.2026, 06:00 (UTC)
Wind
Wind aus wechselnden Richtungen · 3 kt
Sichtweite
>6 SM
Bewölkung
SKC · wolkenlos

Flugplatzvorhersage

BASE
19.10.2026, 06:00 (UTC)
VRB° · 3 kt
6+ mi · SKC

Beobachtungsverlauf

UTCAktuelle BedingungenTemperaturWindSichtweite
19.10.2026, 05:53 (UTC)VFR6.1°C0 kt10+ mi

Häufige Fragen zum Flugwetter in Northwest Alabama Regional Airport

Welche Live-Flugwetterdaten gibt es für Huntsville?

Die Flughafenseiten für Huntsville bündeln aktuelle Beobachtungen, Vorhersagen und wichtige Betriebsinformationen.

Was zeigen METAR und TAF?

METAR beschreibt das beobachtete Wetter am Flughafen; TAF zeigt die erwarteten Bedingungen im Flughafenumfeld.

Wie finde ich einen Flughafen in Huntsville?

Durchsuchen Sie das Verzeichnis oben oder folgen Sie der geografischen Hierarchie über die Brotkrümelnavigation.

Wie aktuell sind die Meldungen für Huntsville?

Jede Meldung zeigt ihre offizielle Beobachtungs-, Ausgabe- oder Gültigkeitszeit. Die Produkte haben unterschiedliche Aktualisierungszyklen.

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Hinweis zum Flugwetter

Die Daten dienen nur der Lageübersicht und können verzögert oder unvollständig sein. Nicht als einzige Grundlage für Flugplanung oder Sicherheitsentscheidungen verwenden. Angaben bei der zuständigen Luftfahrtbehörde und einer zugelassenen Briefingquelle bestätigen.

Datenquelle: NOAA/NWS Aviation Weather Center.