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SBAFBRCategoría de vuelo: VFR

Campo Délio Jardim de Mattos Airport (SBAF)

Rio de Janeiro34 m

23°CTemperatura240° · 4 ktViento6+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
23°C
Punto de rocío
23°C
Viento
240° · 4 kt
Visibilidad
6+ mi
Altímetro
29.91 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
0°
Viento de frente
2 kt
Viento de cola
Viento cruzado
3 kt
Desde la izquierda

Perfil del techo de nubes

No hay capas de nubes notificadas

METAR

14 oct 2026, 1:00 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
14 oct 2026, 1:00 (UTC)
viento
240° · 4 kt
visibilidad
>10 km
fenómeno meteorológico
en las proximidades · tormenta
nubosidad
FEW · pocas nubes · 3000 ft AGL · CB · cumulonimbo
temperatura
23 °C
punto de rocío
23 °C
ajuste altimétrico
1013 hPa
categoría de vuelo
VFR

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
14 oct 2026, 1:00 (UTC)VFR23°C4 kt6+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Campo Délio Jardim de Mattos Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para São João de Meriti?

Las páginas de aeropuertos de São João de Meriti reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de São João de Meriti?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de São João de Meriti?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

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Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.