Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
CYFSIATA YFSCACategoría de vuelo: LIFR

Fort Simpson Airport (YFS/CYFS)

Fort Simpson174 m

-3°CTemperatura180° · 4 ktViento1.25 miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
-3°C
Punto de rocío
-4°C
Viento
180° · 4 kt
Visibilidad
1.25 mi
Altímetro
29.33 inHg
Condiciones actuales
LIFR

Viento en pista

Rumbo de pista
156°
Viento de frente
4 kt
Viento de frente
Viento cruzado
2 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
200 ftOVC
OVC200 ft AGL

METAR

12 nov 2026, 8:00 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
12 nov 2026, 8:00 (UTC)
viento
180° · 4 kt
visibilidad
1,3 SM
fenómeno meteorológico
neblina
nubosidad
OVC · cubierto · 200 ft AGL
temperatura
-3 °C
punto de rocío
-4 °C
ajuste altimétrico
29,33 inHg
Presión al nivel del mar
994,5 hPa
categoría de vuelo
LIFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
FG4ST4
Código adicional
SLP945

TAF

12 nov 2026, 5:40 (UTC)

Periodo de pronóstico 1 · periodo base

Validez
12 nov 2026, 6:00 (UTC) – 12 nov 2026, 14:00 (UTC)
viento
viento de dirección variable · 3 kt
visibilidad
0,5 SM
fenómeno meteorológico
engelante · niebla
Visibilidad vertical
200 ft

Periodo de pronóstico 2 · condiciones temporales

Validez
12 nov 2026, 6:00 (UTC) – 12 nov 2026, 14:00 (UTC)
visibilidad
1 SM
fenómeno meteorológico
neblina
nubosidad
OVC · cubierto · 300 ft AGL

Periodo de pronóstico 3 · a partir de esta hora

Validez
12 nov 2026, 14:00 (UTC) – 12 nov 2026, 16:00 (UTC)
viento
viento de dirección variable · 3 kt
visibilidad
1 SM
fenómeno meteorológico
neblina
nubosidad
OVC · cubierto · 300 ft AGL

Periodo de pronóstico 4 · condiciones temporales

Validez
12 nov 2026, 14:00 (UTC) – 12 nov 2026, 16:00 (UTC)
visibilidad
0,5 SM
fenómeno meteorológico
engelante · niebla
Visibilidad vertical
200 ft

Periodo de pronóstico 5 · probabilidad

Validez
12 nov 2026, 14:00 (UTC) – 12 nov 2026, 16:00 (UTC)
probabilidad
30%
visibilidad
0,5 SM
fenómeno meteorológico
débil · engelante · lluvia · engelante · niebla

Periodo de pronóstico 6 · a partir de esta hora

Validez
12 nov 2026, 16:00 (UTC) – 12 nov 2026, 18:00 (UTC)
viento
viento de dirección variable · 3 kt
visibilidad
1 SM
fenómeno meteorológico
neblina
nubosidad
OVC · cubierto · 300 ft AGL

Periodo de pronóstico 7 · condiciones temporales

Validez
12 nov 2026, 16:00 (UTC) – 12 nov 2026, 18:00 (UTC)
visibilidad
0,5 SM
fenómeno meteorológico
engelante · niebla
Visibilidad vertical
200 ft

Pronóstico de aeródromo

TEMPO
12 nov 2026, 14:00 (UTC)
VRB° · — kt
0.5 mi · FZFG
PROB30%
12 nov 2026, 14:00 (UTC)
VRB° · — kt
0.5 mi · -FZRA FZFG
FM
12 nov 2026, 16:00 (UTC)
VRB° · 3 kt
1 mi · BR
TEMPO
12 nov 2026, 16:00 (UTC)
VRB° · — kt
0.5 mi · FZFG
BASE
12 nov 2026, 6:00 (UTC)
VRB° · 3 kt
0.5 mi · FZFG
TEMPO
12 nov 2026, 6:00 (UTC)
VRB° · — kt
1 mi · BR
FM
12 nov 2026, 14:00 (UTC)
VRB° · 3 kt
1 mi · BR

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
12 nov 2026, 8:00 (UTC)LIFR-3°C4 kt1.25 mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Fort Simpson Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Yellowknife?

Las páginas de aeropuertos de Yellowknife reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Yellowknife?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Yellowknife?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.