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DAUBIATA BSKDZCategoría de vuelo: MVFR

Biskra - Mohamed Khider Airport (BSK/DAUB)

Biskra75 m

38°CTemperatura290° · 4 ktViento4.35 miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
38°C
Punto de rocío
9°C
Viento
290° · 4 kt
Visibilidad
4.35 mi
Altímetro
30.06 inHg
Condiciones actuales
MVFR

Viento en pista

Rumbo de pista
130°
Viento de frente
4 kt
Viento de cola
Viento cruzado
1 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

No hay capas de nubes notificadas

METAR

1 sept 2026, 9:00 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
1 sept 2026, 9:00 (UTC)
viento
290° · 4 kt · Dirección variable entre 220°–350°
visibilidad
7 km
nubosidad
NSC · sin nubes significativas
temperatura
38 °C
punto de rocío
9 °C
ajuste altimétrico
1018 hPa
categoría de vuelo
MVFR

TAF

1 sept 2026, 5:00 (UTC)

Periodo de pronóstico 1 · periodo base

Validez
1 sept 2026, 6:00 (UTC) – 2 sept 2026, 6:00 (UTC)
viento
270° · 8 kt
visibilidad
La visibilidad y el techo cumplen los criterios CAVOK

Pronóstico de aeródromo

BASE
1 sept 2026, 6:00 (UTC)
270° · 8 kt
6+ mi · NSW

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
1 sept 2026, 9:00 (UTC)MVFR38°C4 kt4.35 mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Biskra - Mohamed Khider Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Biskra?

Las páginas de aeropuertos de Biskra reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Biskra?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Biskra?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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