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SEJDIATA TNWECCategoría de vuelo: VFR

Jumandy Airport (TNW/SEJD)

Ahuano376 m

29°CTemperatura—Viento6+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
29°C
Punto de rocío
24°C
Viento
—
Visibilidad
6+ mi
Altímetro
29.97 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
0°
Viento de frente
0 kt
Viento de frente
Viento cruzado
0 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
10,000 ftBKN
SCT3,000 ft AGL
SCT4,000 ft AGL
BKN10,000 ft AGL

METAR

29 oct 2026, 18:00 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
29 oct 2026, 18:00 (UTC)
visibilidad
>10 km
nubosidad
SCT · nubes dispersas · 3000 ft AGL SCT · nubes dispersas · 4000 ft AGL BKN · capa nubosa fragmentada · 10.000 ft AGL
temperatura
29 °C
punto de rocío
24 °C
ajuste altimétrico
1015 hPa
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
A2999

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
29 oct 2026, 18:00 (UTC)VFR29°C— kt6+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Jumandy Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Quito?

Las páginas de aeropuertos de Quito reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Quito?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Quito?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

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Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.