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SESTIATA SCYECCategoría de vuelo: VFR

San Cristóbal Airport (SCY/SEST)

Puerto Baquerizo Moreno13 m

31°CTemperatura170° · 18 ktViento6+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
31°C
Punto de rocío
22°C
Viento
170° · 18 kt
Visibilidad
6+ mi
Altímetro
29.73 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
169°
Viento de frente
18 kt
Viento de frente
Viento cruzado
0 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
——
FEW2,300 ft AGL

METAR

14 oct 2026, 20:00 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
14 oct 2026, 20:00 (UTC)
viento
170° · 18 kt
visibilidad
>10 km
nubosidad
FEW · pocas nubes · 2300 ft AGL
temperatura
31 °C
punto de rocío
22 °C
ajuste altimétrico
1007 hPa
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
A2975

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
14 oct 2026, 20:00 (UTC)VFR31°C18 kt6+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en San Cristóbal Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Guayaquil?

Las páginas de aeropuertos de Guayaquil reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Guayaquil?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Guayaquil?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.