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PAPEIATA KPVUSCategoría de vuelo: VFR

Perryville Airport (KPV/PAPE)

Perryville15 m

6.7°CTemperatura330° · 3 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
6.7°C
Punto de rocío
5.6°C
Viento
330° · 3 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
29.77 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
35°
Viento de frente
1 kt
Viento de frente
Viento cruzado
3 kt
Desde la izquierda

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
8,000 ftOVC
OVC8,000 ft AGL

METAR

7 sept 2026, 14:56 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
7 sept 2026, 14:56 (UTC)
viento
330° · 3 kt
visibilidad
10 SM
nubosidad
OVC · cubierto · 8000 ft AGL
temperatura
7 °C
punto de rocío
6 °C
ajuste altimétrico
29,77 inHg
Presión al nivel del mar
1007,8 hPa
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP078
Código adicional
T00670056
Código adicional
51004

TAF

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
7 sept 2026, 14:56 (UTC)VFR6.7°C3 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Perryville Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Anchorage?

Las páginas de aeropuertos de Anchorage reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Anchorage?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Anchorage?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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