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PASLIATA SLQUSCategoría de vuelo: VFR

Sleetmute Airport (SLQ/PASL)

Sleetmute64 m

0.6°CTemperatura0° · 0 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
0.6°C
Punto de rocío
0°C
Viento
0° · 0 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
29.35 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
167°
Viento de frente
0 kt
Viento de frente
Viento cruzado
0 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
7,500 ftOVC
OVC7,500 ft AGL

METAR

2 nov 2026, 16:56 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
2 nov 2026, 16:56 (UTC)
viento
viento en calma
visibilidad
10 SM
nubosidad
OVC · cubierto · 7500 ft AGL
temperatura
1 °C
punto de rocío
0 °C
ajuste altimétrico
29,35 inHg
Presión al nivel del mar
993,2 hPa
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP932
Código adicional
T00060000
Código adicional
PWINO FZRANO $

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
2 nov 2026, 16:56 (UTC)VFR0.6°C0 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Sleetmute Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Anchorage?

Las páginas de aeropuertos de Anchorage reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Anchorage?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Anchorage?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.