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PASVIATA SVWUSCategoría de vuelo: IFR

Sparrevohn LRRS Airport (SVW/PASV)

Sparrevohn462 m

-9.4°CTemperatura340° · 10 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
-9.4°C
Punto de rocío
-10.6°C
Viento
340° · 10 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
28.88 inHg
Condiciones actuales
IFR

Viento en pista

Rumbo de pista
182°
Viento de frente
9 kt
Viento de cola
Viento cruzado
4 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
500 ftOVC
OVC500 ft AGL

METAR

10 nov 2026, 11:55 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
10 nov 2026, 11:55 (UTC)
viento
340° · 10 kt
visibilidad
10 SM
nubosidad
OVC · cubierto · 500 ft AGL
temperatura
-9 °C
punto de rocío
-11 °C
ajuste altimétrico
28,88 inHg
Presión al nivel del mar
981,2 hPa
categoría de vuelo
IFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP812
Código adicional
T10941106
Código adicional
11062
Código adicional
21104
Código adicional
53006
Código adicional
;

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
10 nov 2026, 11:55 (UTC)IFR-9.4°C10 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Sparrevohn LRRS Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Anchorage?

Las páginas de aeropuertos de Anchorage reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Anchorage?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Anchorage?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.