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KASNIATA ASNUSCategoría de vuelo: VFR

Talladega Municipal Airport (ASN/KASN)

Talladega159 m

22°CTemperatura0° · 4 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
22°C
Punto de rocío
8°C
Viento
0° · 4 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
30.27 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
35°
Viento de frente
3 kt
Viento de frente
Viento cruzado
2 kt
Desde la izquierda

Perfil del techo de nubes

No hay capas de nubes notificadas

METAR

20 oct 2026, 16:15 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
20 oct 2026, 16:15 (UTC)
viento
viento de dirección variable · 4 kt
visibilidad
10 SM
temperatura
22 °C
punto de rocío
8 °C
ajuste altimétrico
30,27 inHg
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2

TAF

20 oct 2026, 11:20 (UTC)

Periodo de pronóstico 1 · periodo base

Validez
20 oct 2026, 12:00 (UTC) – 21 oct 2026, 12:00 (UTC)
viento
20° · 3 kt
visibilidad
>6 SM
nubosidad
FEW · pocas nubes · 20.000 ft AGL

Pronóstico de aeródromo

BASE
20 oct 2026, 12:00 (UTC)
20° · 3 kt
6+ mi · FEW 20000

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
20 oct 2026, 16:15 (UTC)VFR22°C4 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Talladega Municipal Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Birmingham?

Las páginas de aeropuertos de Birmingham reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Birmingham?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Birmingham?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.