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KDCUIATA DCUUSCategoría de vuelo: VFR

Pryor Field Regional Airport (DCU/KDCU)

Decatur180 m

35.6°CTemperatura260° · 5 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
35.6°C
Punto de rocío
23.3°C
Viento
260° · 5 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
29.86 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
180°
Viento de frente
1 kt
Viento de frente
Viento cruzado
5 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

No hay capas de nubes notificadas

METAR

5 sept 2026, 22:53 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
5 sept 2026, 22:53 (UTC)
viento
260° · 5 kt
visibilidad
10 SM
temperatura
36 °C
punto de rocío
23 °C
ajuste altimétrico
29,86 inHg
Presión al nivel del mar
1010,2 hPa
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP102
Código adicional
T03560233
Código adicional
$

TAF

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
5 sept 2026, 22:53 (UTC)VFR35.6°C5 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Pryor Field Regional Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Huntsville?

Las páginas de aeropuertos de Huntsville reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Huntsville?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Huntsville?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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