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KBKVUSCategoría de vuelo: VFR

Brooksville–Tampa Bay Regional Airport (KBKV)

Brooksville21 m

26.7°CTemperatura90° · 14 G21 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
26.7°C
Punto de rocío
21.7°C
Viento
90° · 14 G21 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
30.17 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
26°
Viento de frente
6 kt
Viento de frente
Viento cruzado
13 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
7,500 ftBKN
BKN7,500 ft AGL

METAR

1 nov 2026, 14:53 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
1 nov 2026, 14:53 (UTC)
viento
90° · 14 kt · con rachas de 21 kt
visibilidad
10 SM
nubosidad
BKN · capa nubosa fragmentada · 7500 ft AGL
temperatura
27 °C
punto de rocío
22 °C
ajuste altimétrico
30,17 inHg
Presión al nivel del mar
1021,5 hPa
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP215
Código adicional
T02670217
Código adicional
50013

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
1 nov 2026, 14:53 (UTC)VFR26.7°C14 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Brooksville–Tampa Bay Regional Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Tampa?

Las páginas de aeropuertos de Tampa reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Tampa?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Tampa?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.