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KSPGIATA SPGUSCategoría de vuelo: VFR

Albert Whitted Airport (SPG/KSPG)

St Petersburg1 m

27.2°CTemperatura280° · 5 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
27.2°C
Punto de rocío
21.7°C
Viento
280° · 5 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
29.88 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
62°
Viento de frente
4 kt
Viento de cola
Viento cruzado
3 kt
Desde la izquierda

Perfil del techo de nubes

No hay capas de nubes notificadas

METAR

5 nov 2026, 22:53 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
5 nov 2026, 22:53 (UTC)
viento
280° · 5 kt
visibilidad
10 SM
temperatura
27 °C
punto de rocío
22 °C
ajuste altimétrico
29,88 inHg
Presión al nivel del mar
1011,8 hPa
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP118
Código adicional
T02720217

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
5 nov 2026, 22:53 (UTC)VFR27.2°C5 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Albert Whitted Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para San Petersburgo?

Las páginas de aeropuertos de San Petersburgo reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de San Petersburgo?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de San Petersburgo?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

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Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.