Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KSPGIATA SPGUSCatégorie de vol: VFR

Albert Whitted Airport (SPG/KSPG)

St Petersburg1 m

22.2°CTempérature320° · 11 G17 ktVent10+ miVisibilité
METAR / TAF
Température
22.2°C
Point de rosée
10°C
Vent
320° · 11 G17 kt
Visibilité
10+ mi
Calage altimétrique
29.82 inHg
Conditions actuelles
VFR

Vent sur la piste

Orientation de piste
62°
Vent de face
2 kt
Vent arrière
Vent traversier
11 kt
De la gauche

Profil du plafond nuageux

Aucune couche nuageuse signalée

METAR

13 nov. 2026, 18:53 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
13 nov. 2026, 18:53 (UTC)
vent
320° · 11 kt · avec des rafales à 17 kt
visibilité
10 SM
température
22 °C
point de rosée
10 °C
calage altimétrique
29,82 inHg
Pression au niveau de la mer
1 009,7 hPa
catégorie de vol
VFR

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2
Code complémentaire
SLP097
Code complémentaire
T02220100

TAF

—

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
13 nov. 2026, 18:53 (UTC)VFR22.2°C11 kt10+ mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Albert Whitted Airport

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour St. Petersburg ?

Les pages des aéroports de St. Petersburg réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à St. Petersburg ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour St. Petersburg ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Outils associés

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.