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KBGEIATA BGEUSCategoría de vuelo: No disponible

Decatur County Industrial Air Park (BGE/KBGE)

Bainbridge40 m

26.5°CTemperatura60° · 11 ktViento—Visibilidad
METAR / TAF
Temperatura
26.5°C
Punto de rocío
15.2°C
Viento
60° · 11 kt
Visibilidad
—
Altímetro
30.11 inHg
Condiciones actuales
—

Viento en pista

Rumbo de pista
50°
Viento de frente
11 kt
Viento de frente
Viento cruzado
2 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

No hay capas de nubes notificadas

METAR

30 oct 2026, 21:55 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
30 oct 2026, 21:55 (UTC)
viento
60° · 11 kt
temperatura
26 °C
punto de rocío
15 °C
ajuste altimétrico
30,11 inHg

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
PWINO
Código adicional
T02650152

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
30 oct 2026, 21:55 (UTC)—26.5°C11 kt— mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Decatur County Industrial Air Park

¿Qué información meteorológica en directo hay para Tallahassee?

Las páginas de aeropuertos de Tallahassee reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Tallahassee?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Tallahassee?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

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Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.