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KBGEIATA BGEUSCategoría de vuelo: No disponible

Decatur County Industrial Air Park (BGE/KBGE)

Bainbridge40 m

17.3°CTemperatura20° · 6 ktViento—Visibilidad
METAR / TAF
Temperatura
17.3°C
Punto de rocío
17.1°C
Viento
20° · 6 kt
Visibilidad
—
Altímetro
30.17 inHg
Condiciones actuales
—

Viento en pista

Rumbo de pista
50°
Viento de frente
5 kt
Viento de frente
Viento cruzado
3 kt
Desde la izquierda

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
7,000 ftBKN
BKN7,000 ft AGL

METAR

30 oct 2026, 12:35 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
30 oct 2026, 12:35 (UTC)
viento
20° · 6 kt
nubosidad
BKN · capa nubosa fragmentada · 7000 ft AGL
temperatura
17 °C
punto de rocío
17 °C
ajuste altimétrico
30,17 inHg

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
PWINO
Código adicional
T01730171

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
30 oct 2026, 12:35 (UTC)—17.3°C6 kt— mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Decatur County Industrial Air Park

¿Qué información meteorológica en directo hay para Tallahassee?

Las páginas de aeropuertos de Tallahassee reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Tallahassee?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Tallahassee?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.