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KBGEIATA BGEUSCatégorie de vol: Indisponible

Decatur County Industrial Air Park (BGE/KBGE)

Bainbridge40 m

25.4°CTempérature110° · 12 ktVent—Visibilité
METAR / TAF
Température
25.4°C
Point de rosée
22.1°C
Vent
110° · 12 kt
Visibilité
—
Calage altimétrique
30.09 inHg
Conditions actuelles
—

Vent sur la piste

Orientation de piste
50°
Vent de face
6 kt
Vent de face
Vent traversier
10 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Plafond
1,800 ftOVC
OVC1,800 ft AGL

METAR

3 nov. 2026, 16:55 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
3 nov. 2026, 16:55 (UTC)
vent
110° · 12 kt
nébulosité
OVC · couvert · 1 800 ft AGL
température
25 °C
point de rosée
22 °C
calage altimétrique
30,09 inHg

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2
Code complémentaire
PWINO
Code complémentaire
T02540221

TAF

—

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
3 nov. 2026, 16:55 (UTC)—25.4°C12 kt— mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Decatur County Industrial Air Park

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Tallahassee ?

Les pages des aéroports de Tallahassee réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Tallahassee ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Tallahassee ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.