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PHSFIATA BSFUSCategoría de vuelo: VFR

Bradshaw Army Airfield (BSF/PHSF)

Waimea (Kamuela)1863 m

14.8°CTemperatura120° · 9 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
14.8°C
Punto de rocío
10.6°C
Viento
120° · 9 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
30.3 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
101°
Viento de frente
9 kt
Viento de frente
Viento cruzado
3 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

No hay capas de nubes notificadas

METAR

3 sept 2026, 17:55 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
3 sept 2026, 17:55 (UTC)
viento
120° · 9 kt
visibilidad
10 SM
temperatura
15 °C
punto de rocío
11 °C
ajuste altimétrico
30,3 inHg
Presión al nivel del mar
1015,2 hPa
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP152
Código adicional
T01480106
Código adicional
10148
Código adicional
20089
Código adicional
53005
Código adicional
$

TAF

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
3 sept 2026, 17:55 (UTC)VFR14.8°C9 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Bradshaw Army Airfield

¿Qué información meteorológica en directo hay para Hilo?

Las páginas de aeropuertos de Hilo reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Hilo?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Hilo?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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