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PHSFIATA BSFUSCatégorie de vol: Indisponible

Bradshaw Army Airfield (BSF/PHSF)

Waimea (Kamuela)1863 m

13°CTempérature0° · 0 ktVent—Visibilité
METAR / TAF
Température
13°C
Point de rosée
13°C
Vent
0° · 0 kt
Visibilité
—
Calage altimétrique
30.28 inHg
Conditions actuelles
—

Vent sur la piste

Orientation de piste
101°
Vent de face
0 kt
Vent de face
Vent traversier
0 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Plafond
——
SCT400 ft AGL

METAR

2 nov. 2026, 13:15 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
SPECI
émis
2 nov. 2026, 13:15 (UTC)
vent
vent calme
nébulosité
SCT · nuages épars · 400 ft AGL
température
13 °C
point de rosée
13 °C
calage altimétrique
30,28 inHg
Pression au niveau de la mer
1 013,6 hPa

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2
Code complémentaire
LTG DSNT N
Code complémentaire
SLP136
Code complémentaire
RVRNO PWINO FZRANO $

TAF

—

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
2 nov. 2026, 13:15 (UTC)—13°C0 kt— mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Bradshaw Army Airfield

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Baie de Hilo ?

Les pages des aéroports de Baie de Hilo réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Baie de Hilo ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Baie de Hilo ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.