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PHSFIATA BSFUSCatégorie de vol: Indisponible

Bradshaw Army Airfield (BSF/PHSF)

Waimea (Kamuela)1863 m

16.4°CTempérature120° · 12 G17 ktVent—Visibilité
METAR / TAF
Température
16.4°C
Point de rosée
13.3°C
Vent
120° · 12 G17 kt
Visibilité
—
Calage altimétrique
30.41 inHg
Conditions actuelles
—

Vent sur la piste

Orientation de piste
101°
Vent de face
11 kt
Vent de face
Vent traversier
4 kt
De la droite

Profil du plafond nuageux

Aucune couche nuageuse signalée

METAR

2 nov. 2026, 18:55 (UTC)

Observation décodée

Type de compte rendu
METAR
émis
2 nov. 2026, 18:55 (UTC)
vent
120° · 12 kt · avec des rafales à 17 kt
température
16 °C
point de rosée
13 °C
calage altimétrique
30,41 inHg
Pression au niveau de la mer
1 018,6 hPa

Remarques et codes complémentaires

Code complémentaire
AO2
Code complémentaire
SLP186
Code complémentaire
T01640133
Code complémentaire
RVRNO PWINO FZRANO $

TAF

—

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Prévision d’aérodrome

Aucune donnée actuelle pour ce produit.

Historique des observations

UTCConditions actuellesTempératureVentVisibilité
2 nov. 2026, 18:55 (UTC)—16.4°C12 kt— mi

Questions fréquentes sur la météo aéronautique à Bradshaw Army Airfield

Quelles données météo aéronautiques en direct sont proposées pour Baie de Hilo ?

Les pages des aéroports de Baie de Hilo réunissent observations actuelles, prévisions et informations opérationnelles utiles.

Que signifient METAR et TAF ?

Le METAR décrit le temps observé à l’aéroport, tandis que le TAF présente les conditions prévues autour de celui-ci.

Comment trouver un aéroport à Baie de Hilo ?

Utilisez le répertoire consultable ci-dessus ou suivez la hiérarchie géographique du fil d’Ariane.

Quelle est l’actualité des rapports pour Baie de Hilo ?

Chaque rapport affiche son heure officielle d’observation, d’émission ou de validité. Les produits suivent des rythmes de mise à jour différents.

Ces outils peuvent aussi vous être utiles

Avertissement météo aéronautique

Ces données servent uniquement à la connaissance de la situation et peuvent être retardées ou incomplètes. Ne les utilisez pas comme seule source pour la préparation d’un vol ou une décision de sécurité. Confirmez auprès de l’autorité compétente et d’un service de briefing agréé.

Source : NOAA/NWS Aviation Weather Center.