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KESTIATA ESTUSCategoría de vuelo: VFR

Estherville Municipal Airport (EST/KEST)

Estherville401 m

10.6°CTemperatura350° · 11 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
10.6°C
Punto de rocío
6.1°C
Viento
350° · 11 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
30.31 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
73°
Viento de frente
1 kt
Viento de frente
Viento cruzado
11 kt
Desde la izquierda

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
5,000 ftBKN
BKN5,000 ft AGL
OVC6,500 ft AGL

METAR

25 oct 2026, 1:49 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
25 oct 2026, 1:49 (UTC)
viento
350° · 11 kt
visibilidad
10 SM
nubosidad
BKN · capa nubosa fragmentada · 5000 ft AGL OVC · cubierto · 6500 ft AGL
temperatura
11 °C
punto de rocío
6 °C
ajuste altimétrico
30,31 inHg
Presión al nivel del mar
1026,7 hPa
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP267
Código adicional
T01060061

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
25 oct 2026, 1:49 (UTC)VFR10.6°C11 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Estherville Municipal Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Sioux Falls?

Las páginas de aeropuertos de Sioux Falls reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Sioux Falls?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Sioux Falls?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

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Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.