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K06CUSCategoría de vuelo: MVFR

Schaumburg Regional Airport (K06C)

Chicago/Schaumburg243 m

25.7°CTemperatura20° · 4 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
25.7°C
Punto de rocío
21.5°C
Viento
20° · 4 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
30 inHg
Condiciones actuales
MVFR

Viento en pista

Rumbo de pista
105°
Viento de frente
0 kt
Viento de frente
Viento cruzado
4 kt
Desde la izquierda

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
1,700 ftOVC
OVC1,700 ft AGL

METAR

5 sept 2026, 19:15 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
5 sept 2026, 19:15 (UTC)
viento
20° · 4 kt
visibilidad
10 SM
nubosidad
OVC · cubierto · 1700 ft AGL
temperatura
26 °C
punto de rocío
22 °C
ajuste altimétrico
30 inHg
categoría de vuelo
MVFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
T02570215

TAF

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
5 sept 2026, 19:15 (UTC)MVFR25.7°C4 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Schaumburg Regional Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Chicago?

Las páginas de aeropuertos de Chicago reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Chicago?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Chicago?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.

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