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KARRIATA AUZUSCategoría de vuelo: VFR

Aurora Municipal Airport (AUZ/KARR)

Chicago/Aurora213 m

11.1°CTemperatura70° · 4 ktViento7 miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
11.1°C
Punto de rocío
10.6°C
Viento
70° · 4 kt
Visibilidad
7 mi
Altímetro
30.33 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
89°
Viento de frente
4 kt
Viento de frente
Viento cruzado
1 kt
Desde la izquierda

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
9,500 ftOVC
OVC9,500 ft AGL

METAR

1 nov 2026, 12:52 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
1 nov 2026, 12:52 (UTC)
viento
70° · 4 kt
visibilidad
7 SM
fenómeno meteorológico
débil · lluvia
nubosidad
OVC · cubierto · 9500 ft AGL
temperatura
11 °C
punto de rocío
11 °C
ajuste altimétrico
30,33 inHg
Presión al nivel del mar
1027,4 hPa
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP274
Código adicional
P0001
Código adicional
T01110106

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
1 nov 2026, 12:52 (UTC)VFR11.1°C4 kt7 mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Aurora Municipal Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Aurora?

Las páginas de aeropuertos de Aurora reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Aurora?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Aurora?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.