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KFEPIATA FEPUSCategoría de vuelo: VFR

Albertus Airport (FEP/KFEP)

Freeport255 m

15.3°CTemperatura210° · 11 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
15.3°C
Punto de rocío
13.5°C
Viento
210° · 11 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
30.03 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
53°
Viento de frente
10 kt
Viento de cola
Viento cruzado
4 kt
Desde la derecha

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
11,000 ftBKN
BKN11,000 ft AGL

METAR

29 oct 2026, 10:15 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
29 oct 2026, 10:15 (UTC)
viento
210° · 11 kt
visibilidad
10 SM
nubosidad
BKN · capa nubosa fragmentada · 11.000 ft AGL
temperatura
15 °C
punto de rocío
14 °C
ajuste altimétrico
30,03 inHg
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
T01530135

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
29 oct 2026, 10:15 (UTC)VFR15.3°C11 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Albertus Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Rockford?

Las páginas de aeropuertos de Rockford reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Rockford?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Rockford?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.