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KGEZUSCategoría de vuelo: VFR

Shelbyville Municipal Airport (KGEZ)

Shelbyville245 m

13.3°CTemperatura250° · 15 G21 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
13.3°C
Punto de rocío
2.2°C
Viento
250° · 15 G21 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
30.04 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
6°
Viento de frente
7 kt
Viento de cola
Viento cruzado
13 kt
Desde la izquierda

Perfil del techo de nubes

No hay capas de nubes notificadas

METAR

8 nov 2026, 17:53 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
8 nov 2026, 17:53 (UTC)
viento
250° · 15 kt · con rachas de 21 kt
visibilidad
10 SM
temperatura
13 °C
punto de rocío
2 °C
ajuste altimétrico
30,04 inHg
Presión al nivel del mar
1017,7 hPa
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
SLP177
Código adicional
I6000
Código adicional
T01330022
Código adicional
10133
Código adicional
21006
Código adicional
58020

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
8 nov 2026, 17:53 (UTC)VFR13.3°C15 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Shelbyville Municipal Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Indianápolis?

Las páginas de aeropuertos de Indianápolis reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Indianápolis?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Indianápolis?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.