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KTYQUSCategoría de vuelo: IFR

Indianapolis Executive Airport (KTYQ)

Indianapolis279 m

12°CTemperatura150° · 10 ktViento7 miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
12°C
Punto de rocío
11.2°C
Viento
150° · 10 kt
Visibilidad
7 mi
Altímetro
30.22 inHg
Condiciones actuales
IFR

Viento en pista

Rumbo de pista
179°
Viento de frente
9 kt
Viento de frente
Viento cruzado
5 kt
Desde la izquierda

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
500 ftOVC
OVC500 ft AGL

METAR

2 nov 2026, 12:35 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
2 nov 2026, 12:35 (UTC)
viento
150° · 10 kt
visibilidad
7 SM
nubosidad
OVC · cubierto · 500 ft AGL
temperatura
12 °C
punto de rocío
11 °C
ajuste altimétrico
30,22 inHg
categoría de vuelo
IFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
T01200112

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
2 nov 2026, 12:35 (UTC)IFR12°C10 kt7 mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Indianapolis Executive Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Indianápolis?

Las páginas de aeropuertos de Indianápolis reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Indianápolis?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Indianápolis?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

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Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.