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KIOBUSCategoría de vuelo: VFR

Mount Sterling Montgomery County Airport (KIOB)

Mount Sterling301 m

18°CTemperatura230° · 6 G14 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
18°C
Punto de rocío
7°C
Viento
230° · 6 G14 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
29.93 inHg
Condiciones actuales
VFR

Viento en pista

Rumbo de pista
27°
Viento de frente
6 kt
Viento de cola
Viento cruzado
2 kt
Desde la izquierda

Perfil del techo de nubes

No hay capas de nubes notificadas

METAR

11 nov 2026, 17:15 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
11 nov 2026, 17:15 (UTC)
viento
230° · 6 kt · con rachas de 14 kt
visibilidad
10 SM
temperatura
18 °C
punto de rocío
7 °C
ajuste altimétrico
29,93 inHg
categoría de vuelo
VFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
PWINO

TAF

11 nov 2026, 12:57 (UTC)

Periodo de pronóstico 1 · periodo base

Validez
11 nov 2026, 13:00 (UTC) – 11 nov 2026, 18:00 (UTC)
viento
220° · 5 kt
visibilidad
>6 SM
nubosidad
FEW · pocas nubes · 25.000 ft AGL

Periodo de pronóstico 2 · a partir de esta hora

Validez
11 nov 2026, 18:00 (UTC) – 12 nov 2026, 1:00 (UTC)
viento
230° · 7 kt
visibilidad
>6 SM
nubosidad
BKN · capa nubosa fragmentada · 25.000 ft AGL

Periodo de pronóstico 3 · a partir de esta hora

Validez
12 nov 2026, 1:00 (UTC) – 12 nov 2026, 4:00 (UTC)
viento
viento de dirección variable · 4 kt
visibilidad
6 SM
fenómeno meteorológico
débil · chubascos · lluvia
nubosidad
SCT · nubes dispersas · 5000 ft AGL BKN · capa nubosa fragmentada · 8000 ft AGL

Periodo de pronóstico 4 · a partir de esta hora

Validez
12 nov 2026, 4:00 (UTC) – 12 nov 2026, 7:00 (UTC)
viento
240° · 6 kt
visibilidad
>6 SM
nubosidad
BKN · capa nubosa fragmentada · 5000 ft AGL

Periodo de pronóstico 5 · probabilidad

Validez
12 nov 2026, 4:00 (UTC) – 12 nov 2026, 5:00 (UTC)
probabilidad
30%
visibilidad
4 SM
fenómeno meteorológico
débil · chubascos · lluvia
nubosidad
OVC · cubierto · 2500 ft AGL

Periodo de pronóstico 6 · a partir de esta hora

Validez
12 nov 2026, 7:00 (UTC) – 12 nov 2026, 9:00 (UTC)
viento
270° · 8 kt · con rachas de 18 kt
visibilidad
>6 SM
nubosidad
SCT · nubes dispersas · 2500 ft AGL BKN · capa nubosa fragmentada · 5000 ft AGL

Periodo de pronóstico 7 · a partir de esta hora

Validez
12 nov 2026, 9:00 (UTC) – 12 nov 2026, 12:00 (UTC)
viento
300° · 10 kt · con rachas de 20 kt
visibilidad
>6 SM
nubosidad
BKN · capa nubosa fragmentada · 1500 ft AGL OVC · cubierto · 2500 ft AGL

Pronóstico de aeródromo

FM
11 nov 2026, 18:00 (UTC)
230° · 7 kt
6+ mi · BKN 25000
BASE
11 nov 2026, 13:00 (UTC)
220° · 5 kt
6+ mi · FEW 25000
FM
12 nov 2026, 9:00 (UTC)
300° · 10 kt
6+ mi · BKN 1500 · OVC 2500
FM
12 nov 2026, 7:00 (UTC)
270° · 8 kt
6+ mi · SCT 2500 · BKN 5000
PROB30%
12 nov 2026, 4:00 (UTC)
VRB° · — kt
4 mi · -SHRA
FM
12 nov 2026, 4:00 (UTC)
240° · 6 kt
6+ mi · BKN 5000
FM
12 nov 2026, 1:00 (UTC)
VRB° · 4 kt
6 mi · -SHRA

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
11 nov 2026, 17:15 (UTC)VFR18°C6 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Mount Sterling Montgomery County Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Lexington?

Las páginas de aeropuertos de Lexington reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Lexington?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Lexington?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.