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KERYUSCategoría de vuelo: MVFR

Luce County Airport (KERY)

Newberry261 m

6°CTemperatura320° · 4 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
6°C
Punto de rocío
5°C
Viento
320° · 4 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
29.84 inHg
Condiciones actuales
MVFR

Viento en pista

Rumbo de pista
34°
Viento de frente
1 kt
Viento de frente
Viento cruzado
4 kt
Desde la izquierda

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
2,200 ftOVC
OVC2,200 ft AGL

METAR

11 nov 2026, 22:55 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
11 nov 2026, 22:55 (UTC)
viento
320° · 4 kt
visibilidad
10 SM
nubosidad
OVC · cubierto · 2200 ft AGL
temperatura
6 °C
punto de rocío
5 °C
ajuste altimétrico
29,84 inHg
categoría de vuelo
MVFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
P0009

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
11 nov 2026, 22:55 (UTC)MVFR6°C4 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Luce County Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Chicago?

Las páginas de aeropuertos de Chicago reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Chicago?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Chicago?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

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Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.