Powered by Esri | Sources: Esri, Maxar, Earthstar Geographics, and the GIS User Community
KERYUSKategoria lotu: LIFR

Luce County Airport (KERY)

Newberry261 m

13°CTemperatura180° · 11 G20 ktWiatr7 miWidzialność
METAR / TAF
Temperatura
13°C
Punkt rosy
13°C
Wiatr
180° · 11 G20 kt
Widzialność
7 mi
Nastawa wysokościomierza
29.87 inHg
Aktualne warunki
LIFR

Wiatr na drodze startowej

Kierunek drogi startowej
34°
Wiatr czołowy
9 kt
Wiatr tylny
Wiatr boczny
6 kt
Z prawej

Profil podstawy chmur

Podstawa chmur
400 ftOVC
OVC400 ft AGL

METAR

3 lis 2026, 07:35 (UTC)

Rozkodowana obserwacja

Rodzaj raportu
METAR
wydano
3 lis 2026, 07:35 (UTC)
wiatr
180° · 11 kt · w porywach do 20 kt
widzialność
7 SM
zjawisko pogodowe
słabe · mżawka · zamglenie
zachmurzenie
OVC · zachmurzenie całkowite · 400 ft AGL
temperatura
13 °C
punkt rosy
13 °C
nastawa wysokościomierza
29,87 inHg
kategoria lotu
LIFR

Uwagi i kody dodatkowe

Kod dodatkowy
AO2

TAF

—

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Prognoza lotniskowa

Brak aktualnych danych dla tego produktu.

Historia obserwacji

UTCAktualne warunkiTemperaturaWiatrWidzialność
3 lis 2026, 07:35 (UTC)LIFR13°C11 kt7 mi

Najczęstsze pytania o pogodę lotniczą w Luce County Airport

Jakie bieżące dane pogody lotniczej są dostępne dla Chicago?

Strony lotnisk w Chicago łączą aktualne obserwacje, prognozy i najważniejsze informacje operacyjne.

Co pokazują METAR i TAF?

METAR opisuje pogodę zaobserwowaną na lotnisku, a TAF przedstawia warunki prognozowane w jego rejonie.

Jak znaleźć lotnisko w Chicago?

Przeszukaj katalog powyżej albo przechodź między poziomami geograficznymi za pomocą ścieżki nawigacji.

Jak aktualne są raporty dla Chicago?

Każdy raport pokazuje oficjalny czas obserwacji, wydania lub obowiązywania. Poszczególne produkty lotnicze mają różne cykle aktualizacji.

Narzędzia te mogą również okazać się przydatne

Informacja o pogodzie lotniczej

Dane służą wyłącznie orientacji sytuacyjnej i mogą być opóźnione lub niepełne. Nie używaj ich jako jedynego źródła przy planowaniu lotu lub decyzjach bezpieczeństwa. Potwierdź je u właściwego organu i w zatwierdzonym serwisie briefingowym.

Źródło danych: NOAA/NWS Aviation Weather Center.