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KCNBUSCategoría de vuelo: IFR

Myers Field Airport (KCNB)

Canby363 m

9.3°CTemperatura320° · 18 G23 ktViento4 miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
9.3°C
Punto de rocío
8.6°C
Viento
320° · 18 G23 kt
Visibilidad
4 mi
Altímetro
29.85 inHg
Condiciones actuales
IFR

Viento en pista

Rumbo de pista
121°
Viento de frente
17 kt
Viento de cola
Viento cruzado
6 kt
Desde la izquierda

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
700 ftOVC
OVC700 ft AGL

METAR

3 nov 2026, 14:15 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
3 nov 2026, 14:15 (UTC)
viento
320° · 18 kt · con rachas de 23 kt
visibilidad
4 SM
fenómeno meteorológico
neblina
nubosidad
OVC · cubierto · 700 ft AGL
temperatura
9 °C
punto de rocío
9 °C
ajuste altimétrico
29,85 inHg
categoría de vuelo
IFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
T00930086

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
3 nov 2026, 14:15 (UTC)IFR9.3°C18 kt4 mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Myers Field Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Sioux Falls?

Las páginas de aeropuertos de Sioux Falls reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Sioux Falls?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Sioux Falls?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

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Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.