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KDTLIATA DTLUSCategoría de vuelo: MVFR

Detroit Lakes Airport (DTL/KDTL)

Detroit Lakes425 m

7.6°CTemperatura130° · 8 ktViento10+ miVisibilidad
METAR / TAF
Temperatura
7.6°C
Punto de rocío
4.5°C
Viento
130° · 8 kt
Visibilidad
10+ mi
Altímetro
30.18 inHg
Condiciones actuales
MVFR

Viento en pista

Rumbo de pista
140°
Viento de frente
8 kt
Viento de frente
Viento cruzado
1 kt
Desde la izquierda

Perfil del techo de nubes

Techo de nubes
1,700 ftOVC
OVC1,700 ft AGL

METAR

31 oct 2026, 10:55 (UTC)

Observación decodificada

Tipo de informe
METAR
emitido
31 oct 2026, 10:55 (UTC)
viento
130° · 8 kt
visibilidad
10 SM
nubosidad
OVC · cubierto · 1700 ft AGL
temperatura
8 °C
punto de rocío
4 °C
ajuste altimétrico
30,18 inHg
categoría de vuelo
MVFR

Observaciones y códigos adicionales

Código adicional
AO2
Código adicional
T00760045

TAF

—

No hay datos actuales para este producto.

Pronóstico de aeródromo

No hay datos actuales para este producto.

Historial de observaciones

UTCCondiciones actualesTemperaturaVientoVisibilidad
31 oct 2026, 10:55 (UTC)MVFR7.6°C8 kt10+ mi

Preguntas sobre la meteorología aeronáutica en Detroit Lakes Airport

¿Qué información meteorológica en directo hay para Fargo?

Las páginas de aeropuertos de Fargo reúnen observaciones actuales, pronósticos y datos operativos esenciales.

¿Qué indican METAR y TAF?

METAR describe el tiempo observado en un aeropuerto; TAF presenta las condiciones previstas en su entorno.

¿Cómo encuentro un aeropuerto de Fargo?

Busca en el directorio superior y abre la página correspondiente, o recorre la jerarquía mediante las migas de pan.

¿Qué tan recientes son los informes de Fargo?

Cada informe muestra su hora oficial de observación, emisión o validez. Los productos se actualizan con ritmos distintos.

Estas herramientas también pueden resultarte útiles

Aviso de meteorología aeronáutica

Datos solo para conocimiento de la situación; pueden estar retrasados o incompletos. No los utilices como única fuente para planificar vuelos o tomar decisiones de seguridad. Confirma la información con la autoridad aeronáutica y un servicio de briefing autorizado.

Fuente: NOAA/NWS Aviation Weather Center.